Đừng đánh giá quá cao tính năng tự lái hoàn toàn của Tesla, theo lời của một nhà đầu tư công nghệ: ‘Hoàn toàn không phải là tự lái’

Tin tức về tiến độ triển khai tính năng hỗ trợ lái xe tiên tiến tại Trung Quốc của gã khổng lồ xe điện không đột phá như các nhà đầu tư đang kỳ vọng

Theo một nhà đầu tư công nghệ hàng đầu, tin tức về tiến độ triển khai tính năng hỗ trợ lái xe tiên tiến của gã khổng lồ xe điện không đột phá như các nhà đầu tư đang kỳ vọng. Mark Hawtin, giám đốc đầu tư của GAM Investment Management chuyên đầu tư vào các cổ phiếu công nghệ và tăng trưởng đột phá, đã chia sẻ với “Squawk Box Europe” của CNBC vào thứ Năm rằng những kỳ vọng như vậy là sai lệch – nhất là vì dịch vụ Tự lái hoàn toàn (FSD) của Tesla không cung cấp khả năng tự lái hoàn toàn. “Chúng ta nên nói rõ về những gì họ đang làm – mọi người đều đang nói về khả năng tự lái hoàn toàn này”, Hawtin nói với CNBC. “Tại Trung Quốc, họ sẽ triển khai những gì mà họ đã làm ở Hoa Kỳ hoặc Vương quốc Anh, đó là khả năng hỗ trợ lái xe”. Vào thứ Hai, cổ phiếu Tesla đã tăng mạnh, ghi nhận ngày tăng giá tốt nhất kể từ tháng 3 năm 2021, sau khi công ty đạt được một cột mốc quan trọng hướng tới việc ra mắt FSD tại Trung Quốc. Tesla cho biết vào Chủ Nhật rằng các nhà chức trách Trung Quốc đã chấp thuận sau khi đáp ứng các yêu cầu về bảo mật dữ liệu của quốc gia. Điều này làm dấy lên kỳ vọng rằng FSD của Tesla sẽ sớm có mặt tại Trung Quốc. Cổ phiếu Tesla đã tăng 6,7% trong năm ngày giao dịch gần đây, chủ yếu nhờ sự cường điệu xung quanh lộ trình đưa FSD vào Trung Quốc – cùng với những bình luận của Giám đốc điều hành Elon Musk về việc cắt giảm chi phí vào đầu năm 2025. Tuy nhiên, Hawtin cho biết rằng cái gọi là dịch vụ Tự lái hoàn toàn của công ty còn thiếu những phẩm chất khiến nó trở thành một ví dụ về công nghệ tự lái thực sự. “Nó vẫn chưa phải là xe tự lái theo đúng nghĩa”, ông nói với CNBC. Ông cho rằng vẫn phải mất 5 đến 10 năm nữa mới có phiên bản Tesla FSD có khả năng “tự lái thực sự”. Hawtin cho biết rằng thương vụ được đưa tin của Tesla với Baidu của Trung Quốc là một chiến thắng ngắn hạn lớn hơn đối với Baidu so với Tesla, đồng thời cho biết rằng cuộc cạnh tranh tại Trung Quốc rất khốc liệt với các tên tuổi như BYD, Huawei, Xpeng, Li Auto và Xiaomi đều cung cấp công nghệ có khả năng tự lái Cấp độ 2. Theo đưa tin, Tesla đã đạt được thỏa thuận với Baidu, cho phép công ty của Musk khai thác giấy phép dịch vụ bản đồ của Baidu, một yêu cầu quan trọng để cung cấp FSD trên các tuyến đường công cộng của Trung Quốc. Tesla đã không trả lời ngay lập tức khi được CNBC liên lạc để đưa ra bình luận. Tự lái hoàn toàn hay FSD là bản nâng cấp của trợ lý lái xe Autopilot của Tesla. Tesla hiện chưa sản xuất hoặc bán những chiếc xe có khả năng tự lái hoàn toàn. Công ty bán các hệ thống hỗ trợ lái xe “Cấp độ 2”, được bán trên thị trường dưới thương hiệu FSD. Theo tổ chức thiết lập tiêu chuẩn SAE, xe tự lái “Cấp độ 3”, hay còn được gọi là “tự động hóa có điều kiện”, đòi hỏi hệ thống có khả năng xử lý mọi khía cạnh của việc lái xe, nhưng người lái vẫn phải có mặt. Tesla đã cung cấp công nghệ FSD tại Trung Quốc trong nhiều năm, nhưng với một bộ tính năng bị hạn chế chỉ giới hạn ở các hoạt động như tự động chuyển làn đường. GAM không sở hữu cổ phiếu Tesla và Hawtin cho biết ông cũng không sở hữu cổ phiếu nào.

Nguồn: https://cnbc.com

Xem bài viết gốc tại đây