Phần còn lại của máy bay thời Thế chiến II bị máy bay ném bom của Liên Xô bắn rơi được thợ lặn tìm thấy.

Bí ẩn máy bay Kaleva: Bí mật 8 thập kỷ được hé lộ

Một bí ẩn kéo dài từ thời Thế chiến II xoay quanh vụ mất tích của một máy bay chở khách Phần Lan chở theo các nhà ngoại giao Mỹ và Pháp bị bắn rơi trên Biển Baltic dường như đã được giải quyết sau hơn 8 thập kỷ. Chiếc máy bay đang trên đường từ Tallinn đến Helsinki thì bị máy bay ném bom của Liên Xô bắn hạ vào ngày 14 tháng 6 năm 1940, chỉ 3 tháng sau khi Phần Lan ký hiệp ước hòa bình với Moscow sau cuộc Chiến tranh Mùa đông 1939-40. Vụ việc cũng xảy ra vài ngày trước khi Moscow sáp nhập các quốc gia Baltic. Tất cả 9 người trên máy bay – phi hành đoàn Phần Lan gồm 2 người và 7 hành khách – đều thiệt mạng.

Nhà ngoại giao Mỹ Henry W. Antheil Jr.: Nạn nhân đầu tiên của Mỹ trong Thế chiến II

Nhà ngoại giao Mỹ Henry W. Antheil Jr., hiện được coi là một trong những nạn nhân đầu tiên của Mỹ trong Thế chiến II, đã có mặt trên máy bay khi nó bị rơi. Antheil, 27 tuổi, em trai của nhà soạn nhạc và nghệ sĩ dương cầm nổi tiếng George Antheil, đang thực hiện một nhiệm vụ khẩn cấp của chính phủ để sơ tán các túi ngoại giao nhạy cảm từ các phái bộ ngoại giao của Mỹ tại Tallinn và Riga, Latvia, khi rõ ràng là Moscow đang chuẩn bị nuốt chửng các quốc gia Baltic nhỏ bé.

Phát hiện xác máy bay Kaleva

Một nhóm thợ lặn và cứu hộ ở Estonia đã thông báo trong tuần này rằng họ đã tìm thấy những bộ phận và mảnh vỡ còn nguyên vẹn của máy bay Junkers Ju 52 do hãng hàng không Phần Lan Aero (nay là Finnair) vận hành. Chiếc máy bay được tìm thấy ngoài khơi đảo nhỏ Keri gần thủ đô Tallinn của Estonia, ở độ sâu khoảng 70 mét (230 feet).

Sự thật về vụ bắn hạ máy bay Kaleva

Tin tức về số phận của chiếc máy bay đã khiến giới chức Helsinki không khỏi sửng sốt và tức giận khi được thông báo rằng nó đã bị hai máy bay ném bom DB-3 của Liên Xô bắn hạ 10 phút sau khi cất cánh từ sân bay Ulemiste của Tallinn. “Thật độc đáo khi một máy bay chở khách bị bắn hạ trong thời bình trên một chuyến bay thường lệ”, nhà sử học hàng không Phần Lan Carl-Fredrik Geust, người đã điều tra vụ việc của Kaleva từ những năm 1980, cho biết. Phần Lan chính thức giữ im lặng trong nhiều năm về chi tiết vụ phá hủy máy bay, chỉ nói công khai rằng một “vụ tai nạn bí ẩn” đã xảy ra trên Biển Baltic, vì họ không muốn khiêu khích Moscow.

Vụ việc và mối quan hệ phức tạp giữa Phần Lan và Moscow

Mặc dù được ghi chép đầy đủ bởi sách, nghiên cứu và phim tài liệu truyền hình, bí ẩn 84 năm tuổi này đã thu hút sự chú ý của người Phần Lan. Vụ việc là một phần thiết yếu trong lịch sử Thế chiến II phức tạp của quốc gia Bắc Âu và làm sáng tỏ mối quan hệ rắc rối của họ với Moscow. Nhưng có lẽ điều quan trọng hơn, vụ bắn hạ máy bay xảy ra vào thời điểm quan trọng chỉ vài ngày trước khi Liên Xô của Joseph Stalin chuẩn bị sáp nhập ba quốc gia Baltic, đóng dấu số phận của Estonia, Latvia và Lithuania trong nửa thế kỷ tiếp theo trước khi họ cuối cùng giành lại độc lập vào năm 1991.

Sự quan tâm của Đại sứ quán Mỹ

Đại sứ quán Mỹ tại Tallinn đã nghiên cứu và ghi chép kỹ lưỡng vụ việc trong nhiều năm. Người phát ngôn của Đại sứ quán Mike Snyder nói với AP rằng “tin tức về vị trí có thể của xác chiếc máy bay chở khách Kaleva rất đáng quan tâm đối với Hoa Kỳ, đặc biệt là vì một trong những nạn nhân đầu tiên của Hoa Kỳ trong Thế chiến II, Nhà ngoại giao Henry Antheil, đã thiệt mạng do vụ máy bay bị bắn hạ.”

Lý do đằng sau vụ bắn hạ máy bay

Vẫn chưa rõ tại sao Liên Xô lại quyết định bắn hạ một máy bay chở khách dân sự của Phần Lan trong thời bình. “Rất nhiều suy đoán về hàng hóa trên máy bay đã được nghe thấy trong những năm qua”, Geust nói. “Máy bay đang chuyên chở cái gì? Nhiều người cho rằng Moscow muốn ngăn chặn vật liệu và tài liệu nhạy cảm thoát khỏi Estonia.” Nhưng ông nói rằng đó có thể chỉ là “một sai lầm” của phi công máy bay ném bom Liên Xô.

Nỗ lực tìm kiếm máy bay Kaleva

Nhiều nỗ lực tìm kiếm Kaleva đã được ghi nhận kể từ khi Estonia giành lại độc lập hơn 3 thập kỷ trước. Tuy nhiên, không có nỗ lực nào thành công. Ngay cả tàu khảo sát đại dương Pathfinder của Hải quân Mỹ cũng không thể tìm thấy dấu vết của chiếc máy bay trong một cuộc tìm kiếm vào năm 2008 xung quanh đảo Keri trong một dự án do chính phủ Estonia ủy nhiệm từ Lầu Năm Góc. “Xác máy bay bị vỡ thành từng mảnh và đáy biển khá khó khăn với các thành tạo đá, thung lũng và đồi. Rất dễ bỏ lỡ” các bộ phận nhỏ và mảnh vỡ của máy bay, Peremees nói. “Công nghệ đã phát triển rất nhiều theo thời gian. Như mọi khi, bạn có thể có công nghệ tốt nhưng lại không may mắn.”

Kết thúc của một câu chuyện bi thảm

Jaakko Schildt, giám đốc điều hành của Finnair, mô tả vụ bắn hạ Kaleva là “một sự kiện bi thảm và buồn thảm đối với hãng hàng không trẻ tuổi” mà Finnair, khi đó được gọi là Aero, đã có vào năm 1940. “Việc tìm thấy xác chiếc Kaleva theo một cách nào đó đã khép lại điều này, mặc dù nó không mang lại cuộc sống cho khách hàng và phi hành đoàn của chúng tôi đã bị mất”, Schildt nói. “Sự quan tâm đến việc xác định vị trí của Kaleva trên Biển Baltic nói lên tầm quan trọng của sự kiện bi thảm này trong lịch sử hàng không của khu vực chúng ta.”

Bước tiếp theo

Peremees nói rằng công ty của ông hiện sẽ tập trung vào việc tạo ra hình ảnh 3D về mảnh vỡ của Kaleva và thảo luận với các nhà chức trách Estonia về khả năng nâng một số vật phẩm và, nếu tìm thấy, hàng hóa của máy bay và hài cốt của con người. Snyder từ Đại sứ quán Mỹ tại Tallinn nói rằng Washington đang theo dõi sát sao nỗ lực của nhóm thợ lặn. “Chúng tôi đang theo dõi cuộc điều tra tại hiện trường và sẽ rất vui khi thảo luận với các đồng minh NATO của Phần Lan và Estonia về bất kỳ tiến triển nào từ các nỗ lực phục hồi”, Snyder nói.

---

Nguồn: https://cbsnews.com

Xem bài viết gốc tại đây