Điều tra được tiến hành sau khi máy bay Boeing MAX rơi xuống “cách biển 400 feet”

Sự cố máy bay Southwest Airlines suýt đâm xuống biển

Cơ quan Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) đang tiến hành điều tra sau khi một chuyến bay của Southwest Airlines suýt đâm xuống biển cách bờ biển 400 feet sau khi cố gắng hạ cánh thất bại. Chiếc Boeing 737 MAX 8 đã lao xuống với tốc độ tối đa khoảng 4.400 feet mỗi phút ngoài khơi bờ biển Kauai, Hawaii, trước khi leo lên lại an toàn vào ngày 11 tháng 4. Máy bay đã bay giữa các thành phố từ Honolulu đến sân bay Lihue ở Kauai, nhưng điều kiện thời tiết xấu đã khiến phi công bỏ qua nỗ lực hạ cánh. Trong quá trình bay vòng trở lại – khi máy bay bay lên lại sau khi quyết định không hạ cánh – cơ phó “vô tình đẩy cần điều khiển về phía trước trong khi theo dõi chuyển động của cần ga tự động”, theo một bản ghi nhớ được gửi cho phi công và được hãng tin Reuters xem. Hành động này đã khiến máy bay nguy hiểm đến mức suýt đâm xuống Thái Bình Dương. Dữ liệu an toàn xác nhận phi hành đoàn đã nhận được “cảnh báo bằng miệng DON’T SINK” sau đó là “cảnh báo bằng miệng PULL UP”, bản ghi nhớ cho biết, nhưng cơ phó sau đó nói rằng phi hành đoàn không nghe thấy các cảnh báo. Không có báo cáo về thương vong.

Sự cố “Dutch roll” trên máy bay Southwest Airlines khác

Sự cố này xảy ra khi một chiếc Boeing 737 MAX 8 khác của Southwest Airlines bị hư hỏng cơ sở hạ tầng sau khi trải qua một hiện tượng được gọi là “Dutch roll” trong một chuyến bay từ Phoenix đến Oakland ở California vào ngày 25 tháng 5. “Dutch roll” đề cập đến sự kết hợp của đuôi máy bay lắc lư từ bên này sang bên kia (yawing) và máy bay lắc lư theo cách khiến cánh máy bay lên xuống. Phi công đã lấy lại quyền kiểm soát và hạ cánh an toàn, nhưng thiệt hại đối với bộ phận điều khiển nguồn dự phòng cho bánh lái được mô tả là “đáng kể”. Sự cố đang được Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia điều tra.

Phản ứng của phi hành đoàn và Southwest Airlines

Trong một cuộc họp thông tin sau sự cố liên quan đến chuyến bay ở Hawaii, các phi công được cho là đã nói rằng việc nhìn thấy mức độ nghiêm trọng của chuyển động chuyến bay thông qua một mô phỏng hoạt hình “là một sự kiện đáng kể, đầy cảm xúc”, bản ghi nhớ của Southwest cho biết. Bản ghi nhớ cũng cho biết phi hành đoàn đã tham gia vào các hành động sửa chữa toàn diện và hãng hàng không đang xem xét dữ liệu và xu hướng liên quan đến quy trình, đào tạo, tiêu chuẩn và hiệu suất của họ. Southwest cho biết trong một tuyên bố vào ngày 14 tháng 6 rằng “sự kiện đã được giải quyết một cách thích hợp vì chúng tôi luôn cố gắng cải thiện liên tục”.

Sự cố máy bay Virgin Australia

Ở một nơi khác, một máy bay dự định bay đến Melbourne, Úc, đã hạ cánh tại thành phố Invercargill của New Zealand sau khi một trong các động cơ của nó bị hỏng do lửa. Chiếc máy bay Boeing 737-800 của Virgin Australia đã được các xe cứu hỏa đón khi hạ cánh, khoảng 50 phút sau khi cất cánh. Hãng hàng không cho biết trong một tuyên bố qua email rằng sự cố có thể liên quan đến “sự cố va chạm với chim”. Boeing 737-800 là thế hệ 737 trước các dòng MAX mới hơn, vốn đã gặp phải một loạt các vấn đề về an toàn, bao gồm cả sự cố trong đó và .

Nguồn: https://news.sky.com

Xem bài viết gốc tại đây