Liệu những chiếc máy bay chiến đấu F-16 được chờ đợi từ lâu có thể thúc đẩy cuộc phản công của Ukraine chống lại Nga?

Sự xuất hiện của F-16 tại Ukraine: Kỳ vọng và Thực tế

Mặc dù chưa xuất hiện trên bầu trời Ukraine, những chiếc F-16 do Mỹ sản xuất đã trở thành mục tiêu săn lùng của Nga. Công ty Fores của Nga, chuyên sản xuất thiết bị khoan dầu, đã tuyên bố sẽ thưởng 15 triệu rúp (khoảng 170.000 USD) cho phi công Nga đầu tiên bắn hạ F-16. Nga cũng tuyên bố sẽ sử dụng tên lửa đạn đạo siêu thanh để tiêu diệt F-16 trên lãnh thổ Ukraine. Kyiv đã lên kế hoạch triển khai một số F-16 tại các quốc gia Đông Âu như Ba Lan. “Rõ ràng là chúng sẽ bị săn lùng,” Trung tướng Ihor Romanenko, cựu Phó Tư lệnh Tổng Tham mưu Lực lượng Vũ trang Ukraine, nói với Al Jazeera. “Nhưng chúng tôi sẽ phục vụ chúng, ẩn náu chúng, trang bị và sử dụng chúng.”

F-16: Kỳ vọng và Thách thức

Mười hai chiếc F-16 đầu tiên dự kiến sẽ đến Ukraine trong vài tuần tới khi các phi công hoàn thành khóa huấn luyện. Loại máy bay một động cơ này, còn được biết đến với tên gọi Fighting Falcon hoặc Viper, đã xuất hiện trong vô số bộ phim hành động Hollywood và trò chơi điện tử. Nó được đưa vào hoạt động vào năm 1974 và được phát triển sau cuộc chiến tranh ở Việt Nam, nơi các máy bay MiG của Liên Xô đã áp đảo các máy bay chiến đấu của Mỹ nặng nề và chậm hơn. Được sản xuất bởi Lockheed Martin, F-16 là một trong những máy bay chiến đấu được sử dụng rộng rãi nhất trên thế giới, được hơn hai chục quốc gia trên toàn cầu trang bị. Tuy nhiên, 50 năm sau khi ra đời và với sự xuất hiện của các thế hệ máy bay chiến đấu mới, F-16 có thể sẽ không trở thành yếu tố thay đổi cục diện trong cuộc chiến Nga-Ukraine, các chuyên gia nhận định. “Họ nói rằng F-16 là manna từ trời. Hoàn toàn không phải vậy,” Romanenko nói một cách dí dỏm.

Hạn chế của F-16 trong Chiến trường Ukraine

Lỗ hút gió của động cơ F-16 nằm quá thấp và có thể hút sỏi từ các đường băng đầy ổ gà của Ukraine, điều này có thể gây nguy hiểm cho bánh xe nhỏ của máy bay. Một vấn đề lớn hơn nữa là tầm bắn của tên lửa mà phương Tây sẽ cung cấp cho F-16. Giống như một món đồ chơi Lego, F-16 có thể mang theo nhiều loại tên lửa hoặc bom khác nhau, nhưng những chiếc máy bay mà Ukraine đang nhận được được trang bị những phụ kiện rất nhỏ. “Chúng tôi phụ thuộc vào vũ khí mà họ sẽ cung cấp cho chúng tôi,” Romanenko nói. Tầm bắn của tên lửa sẽ chỉ khoảng 120 km (75 dặm) – trong khi tên lửa của Nga có thể bay xa tới 300 km (186 dặm). “Bạn sẽ phải xoay sở bằng mọi cách,” Romanenko nói. “Và chúng tôi thực sự sẽ phải xoay sở.”

Huấn luyện Phi công Ukraine: Cường độ Cao, Thời gian Ngắn

Khóa huấn luyện cho phi công Ukraine kéo dài sáu tháng – một khoảng thời gian ngắn để nắm vững các kỹ năng cơ bản về bay, tránh né hỏa lực đối phương và tấn công máy bay địch. Các phi công Ukraine cũng cần phải được huấn luyện tiếng Anh – và phải thích nghi lại với thói quen lái máy bay chiến đấu do Liên Xô sản xuất, được thiết kế để chống lại F-16 và F-15 của Mỹ, nhưng không được mô phỏng theo chúng. Hàng chục phi công Ukraine khác sẽ trải qua khóa huấn luyện tương tự. “Khóa huấn luyện sẽ rất cơ bản, điều này cũng không phải là một điểm cộng,” Mykhailo Zhirokhov, một chuyên gia quân sự có trụ sở tại thành phố Chernihiv thuộc miền Bắc Ukraine, nói với Al Jazeera.

Vai trò của F-16 trong Chiến lược Quân sự của Ukraine

Do đó, F-16 sẽ được sử dụng “chỉ” như là phương tiện mang vũ khí chính xác cao, ông nói. Ngày nay, Không quân Ukraine có bom dẫn đường chính xác GBU do Mỹ sản xuất, có thể bay lượn khoảng 100 km (62 dặm) tới mục tiêu. Họ cũng sử dụng bộ kit tấn công trực tiếp chung (JDAM) biến bom thông thường “ngu” thành đạn dược dẫn đường chính xác, và cũng nhận được bom dẫn đường AASM do Pháp sản xuất, ông nói. F-16 sẽ chặn các tên lửa hành trình của Nga và Herans, phiên bản máy bay không người lái tự sát Shaheed do Iran phát triển, ông nói. Và vì tên lửa của Nga có khả năng tấn công bất kỳ sân bay nào của Ukraine được sửa đổi để tiếp nhận F-16, Kyiv có thể chỉ sử dụng chúng như “sân bay nhảy” để tiếp nhiên liệu, Zhrokhov nói.

F-16: Liệu Có Thể Thay Đổi Cân Bằng Chiến Trường?

Ban lãnh đạo quân sự cấp cao của Ukraine hy vọng sẽ có được tên lửa không đối không AIM-120, có thể chấm dứt lợi thế lớn nhất của Nga trên chiến trường. Trong năm qua, máy bay của Nga không cần phải bay qua các vị trí thực tế của Ukraine vì bom KAB hạng nặng của họ có thể bay lượn hàng chục km để phá hủy chính xác những tòa nhà được củng cố nhất. KAB đã trở thành “vũ khí thần kỳ mang lại kết quả và thực tế không có biện pháp đối phó”, Deep State, một kênh Telegram có liên kết với quân đội Ukraine, đã viết vào tháng 3. KAB đã bảo đảm việc tiếp quản Avdiivka và một số thị trấn khác ở miền Đông Ukraine được công khai rộng rãi.

Vai trò Thực tế của F-16 trong Chiến lược của Ukraine

Chỉ một hoặc hai chiếc F-16 sẽ được triển khai trên lãnh thổ Ukraine để “đuổi đi” máy bay của Nga mang bom KAB, một nhà phân tích quân sự Đức cho biết. “F-16 là món quà quá quý giá, và số lượng được cung cấp cho [Ukraine] quá ít để có thể mạo hiểm”, Nikolay Mitrokhin thuộc Đại học Bremen của Đức nói với Al Jazeera. Chúng có khả năng sẽ không tham gia trực tiếp vào các cuộc chiến với máy bay chiến đấu của Nga, và các cuộc đấu tay đôi của chúng sẽ bị hạn chế trong các cuộc tấn công tên lửa “không hiệu quả lắm”, ông nói. F-16 cũng sẽ tấn công các mục tiêu mặt đất – nhưng chỉ từ khoảng cách loại trừ khả năng Nga sử dụng các hệ thống phòng không S-300 và S-400, ông nói.

Lực lượng Không quân Ukraine: Nhu cầu và Thực trạng

Hà Lan, Bỉ, Đan Mạch và Na Uy cam kết cung cấp tổng cộng 85 chiếc F-16 vào năm 2028 khi họ nhận được máy bay chiến đấu F-35 tiên tiến hơn từ Washington. Con số này đủ cho bốn phi đội – nhưng vẫn còn rất xa so với 120 máy bay mà Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy đã yêu cầu phương Tây để chống lại 300 máy bay của Nga. Không quân Ukraine đã bị bỏ bê và thiếu kinh phí trong nhiều thập kỷ. Sau khi Liên Xô tan rã vào năm 1991, Kyiv đã trao toàn bộ đội máy bay ném bom thời Liên Xô cho Moscow. Một nửa trong số 16 máy bay ném bom Tu-160 của Nga có thể mang theo 45 tấn bom hoặc một tá tên lửa đã được chuyển giao cho Kyiv – và được “chuyển giao” cùng với hàng trăm tên lửa vào cuối những năm 1990 như một khoản thanh toán cho khí đốt tự nhiên của Moscow. Máy bay chiến đấu trẻ nhất của Ukraine là một chiếc Su-27 được sản xuất vào năm 1991 – và các máy bay khác thường “gấp đôi tuổi của phi công”, người phát ngôn của Không quân Ukraine Yuri Ihnat đã nói trong các phát biểu trên truyền hình vào năm 2023.

Tương lai của Không quân Ukraine

Kyiv có khoảng 50 chiếc MiG-29 và hai chục máy bay chiến đấu Sukhoi 27, radar của chúng nổi tiếng là lỗi thời, có tầm phát hiện ngắn và dễ bị Nga gây nhiễu. Moscow sử dụng các loại MiG và Sukhoi mới hơn và trang bị tốt hơn, và Ukraine đã phá hủy ít nhất một tá máy bay trên các sân bay ở các khu vực bị chiếm đóng hoặc ở Nga. Kyiv đã mất ít nhất 22 chiếc MiG, nhưng Đức, Ba Lan và Slovakia đã tặng 27 máy bay tương tự, chủ yếu được sử dụng làm nguồn phụ tùng. Và trong khi các quốc gia phương Tây như Pháp và Thụy Điển cung cấp máy bay chiến đấu tiên tiến của họ, Washington đã thúc đẩy Kyiv chấp nhận F-16 để đảm bảo việc sử dụng chúng ở Ukraine trong nhiều thập kỷ tới, các chuyên gia cho biết. “Đây là việc bảo vệ phức hợp công nghiệp quân sự của Mỹ và là vấn đề ảnh hưởng địa chính trị,” nhà phân tích có trụ sở tại Kyiv, Aleksey Kushch, nói với Al Jazeera.

---

Nguồn: https://aljazeera.com

Xem bài viết gốc tại đây