Kẻ buôn người kiếm được 800.000 bảng Anh năm ngoái ‘yên tâm’ với việc chết trong khi làm việc

Công việc nguy hiểm: Buôn người qua eo biển Anh

“Anh không thể làm công việc này mà không có súng. Anh phải mang theo súng,” người đàn ông ngồi đối diện tôi bình tĩnh giải thích. “Khi có bất đồng, họ sẽ đến tìm anh vào ban đêm và bắn hai viên đạn vào anh rồi biến mất.” Công việc nguy hiểm mà anh ta đang miêu tả không phải trong quân đội hay cảnh sát – anh ta là một kẻ buôn người. Năm ngoái, anh ta kiếm được hơn 800.000 bảng Anh bằng cách bán chỗ cho những người di cư trên những chiếc thuyền nhỏ đưa họ từ Pháp sang Anh. Anh ta đồng ý chia sẻ thêm về ngành công nghiệp mờ ám này với điều kiện chúng tôi che giấu danh tính của anh ta. “Công việc của tôi là đưa người từ Dunkirk sang Anh. Từ tháng 4 đến tháng 11, khối lượng công việc rất tốt và nhu cầu đến Anh rất cao,” Taha nói. “Năm ngoái tôi đã cho ra khơi 12 chiếc thuyền nhỏ và mỗi chiếc chở 50 hoặc 45 người di cư. Mỗi người 1.500 bảng Anh nên, tạ ơn Chúa, tôi kiếm được rất nhiều tiền.” Một bản đồ châu Âu khổng lồ được trải ra trên bàn trước mặt chúng tôi. Đây là thị trường của anh ta, khu vực anh ta đẩy mạnh giao dịch. Kinh doanh đang bùng nổ, hơn 11.000 người đã trả tiền cho những kẻ buôn người như Taha để vượt qua eo biển Anh đến Anh cho đến nay trong năm nay, thường chen chúc trong những chiếc thuyền nhỏ ọp ẹp với số áo phao cứu sinh quá ít. “Làm sao bạn đưa thuyền đến Pháp?” Tôi hỏi. “Thổ Nhĩ Kỳ đến Áo và đến Đức rồi từ Đức đến Pháp,” anh ta nói, chỉ vào tuyến đường trên bản đồ. Taha là một mắt xích trong một mạng lưới buôn lậu lớn hơn nhiều. Anh ta nói rằng những người khác giám sát hậu cần, gửi thuyền nhỏ từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Đức và lưu trữ chúng trong các nhà kho để phân phối đến Hà Lan, Bỉ và Pháp. Kinh doanh của Taha tập trung vào việc vượt biên và bắt đầu khi những người di cư đến Pháp. Anh ta nói rằng họ thường đến Dunkirk với sự giúp đỡ của bạn bè hoặc người thân. Phí vượt biên của họ được gửi cho một loại đại lý du lịch của những kẻ buôn người. Khi họ đến Anh an toàn, tiền sẽ được trả cho những người môi giới như Taha. Nhưng tiền không được đảm bảo. Những chiếc thuyền có giá từ 13.000 đến 14.000 euro, vì vậy nếu một chiếc bị chìm hoặc bị cảnh sát Pháp cắt thì anh ta sẽ phải chịu tổn thất về tài chính. Anh ta cũng chịu trách nhiệm cho những người trên tàu. Hơn 250 người đã biến mất khi vượt qua eo biển Anh kể từ năm 2014, theo số liệu từ Tổ chức Di cư Quốc tế. Một bé gái bảy tuổi là một trong số những người đã chết đuối trong năm nay. Taha không giả vờ rằng tuyến đường này an toàn. “Tôi chưa từng có ai chết dưới thời tôi nhưng đã có một vài chiếc thuyền nhỏ bị lật và một số người di cư bị chết đuối. Chuyến đi này rất nguy hiểm,” anh ta nói. Nhiều chính phủ, bao gồm cả Anh, đã đổ lỗi cho những kẻ buôn người về cái chết của những người này. “Chính phủ Anh nói rằng những kẻ buôn người đang giết người… [nhưng] chúng tôi tự coi mình là người cứu hộ chứ không phải kẻ giết người bởi vì những người này tự nguyện đi, và chúng tôi không thể gây áp lực lên họ. “Nếu chúng tôi gây áp lực lên họ để đi, thì chúng tôi là kẻ giết người,” anh ta nói. “Chúng tôi cũng gặp nguy hiểm.” Bạo lực là điều được dự đoán khi bạn làm việc trong tội phạm có tổ chức nhưng các cuộc chiến tranh giành địa bàn liên quan đến việc vượt biên béo bở đã khiến tình hình trở nên nguy hiểm hơn. “Có những cuộc tranh chấp giữa những kẻ buôn người về hành khách, và điều này dẫn đến các cuộc đánh nhau với người bị thương và người bị giết,” Taha nói. “Họ sử dụng súng lục, dao và AK47.” “Có ai đến tìm anh chưa?” Tôi hỏi. “Chắc chắn rồi, một trăm lần. Họ đến và bắn vào chúng tôi, và chúng tôi bắn trả. “Người của chúng tôi bị thương và người của họ cũng bị thương và cảnh sát đến và đó là lúc cuộc chiến kết thúc,” anh ta nói. “[Họ đã] chiến đấu với súng Kalashnikov, M4, súng lục và tất cả các loại súng khác.” “Liệu công việc này có giết chết anh vào cuối cùng không?” Tôi hỏi. “Chắc chắn rồi. Tôi đã làm hòa với điều đó,” anh ta trả lời. Bình tĩnh, anh ta đồng ý rằng công việc của anh ta là “án tử hình” và chỉ là vấn đề thời gian trước khi anh ta bị bắn vào đầu. Bất chấp nguy hiểm, sau nhiều năm làm việc để thăng tiến, anh ta từ chối bỏ cuộc. “Tôi không thể từ bỏ công việc này bởi vì đó là những gì tôi biết. Tôi muốn từ bỏ nhưng không thể tránh xa công việc này,” anh ta nói. Vì vậy, trong khi cảnh sát và các chính trị gia cố gắng ngăn chặn mọi người lên tàu, những kẻ buôn người như Taha tiếp tục hoạt động để đi trước một bước – hứa hẹn sẽ tìm ra những tuyến đường mới nếu những tuyến đường cũ bị đóng cửa, sẵn sàng liều mạng để có được một phần trong ngành thương mại trị giá hàng tỷ bảng này.

Mạng lưới buôn người

Taha là một phần của một mạng lưới buôn người quốc tế rộng lớn. Các thuyền nhỏ được đưa từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Đức và được lưu trữ trong các nhà kho để phân phối đến Hà Lan, Bỉ và Pháp. Taha tập trung vào việc đưa người di cư từ Pháp sang Anh. Họ thường đến Dunkirk với sự giúp đỡ của bạn bè hoặc người thân. Phí vượt biên được gửi cho một loại đại lý du lịch của những kẻ buôn người. Khi họ đến Anh an toàn, tiền sẽ được trả cho những người môi giới như Taha.

Nguy hiểm và hậu quả

Công việc buôn người đầy rủi ro và nguy hiểm. Những chiếc thuyền nhỏ thường bị quá tải và thiếu áo phao cứu sinh. Hơn 250 người đã biến mất khi vượt qua eo biển Anh kể từ năm 2014, bao gồm cả một bé gái bảy tuổi. Taha thừa nhận rằng công việc của anh ta là “án tử hình” và anh ta dự đoán rằng mình sẽ bị bắn vào đầu vào một lúc nào đó. Tuy nhiên, anh ta vẫn tiếp tục làm công việc này bởi vì đó là tất cả những gì anh ta biết.

Bạo lực và cạnh tranh

Cạnh tranh giữa các băng nhóm buôn người là khốc liệt. Taha đã bị tấn công nhiều lần và đã phải bắn trả. Anh ta nói rằng những kẻ buôn người sử dụng súng lục, dao và AK47. Bạo lực là một phần thường xuyên của công việc và Taha biết rằng anh ta có thể bị giết bất cứ lúc nào.

Vai trò của chính phủ

Chính phủ Anh đã đổ lỗi cho những kẻ buôn người về cái chết của những người di cư. Tuy nhiên, Taha lập luận rằng những người di cư tự nguyện đi và những kẻ buôn người chỉ đơn giản là cung cấp một dịch vụ. Anh ta nói rằng những kẻ buôn người là “người cứu hộ” chứ không phải “kẻ giết người”.

Tương lai của ngành buôn người

Bất chấp nguy hiểm, Taha không có ý định từ bỏ công việc. Anh ta nói rằng anh ta không thể tránh xa công việc này. Anh ta tin rằng ngành buôn người sẽ tiếp tục phát triển và những kẻ buôn người sẽ tìm ra những tuyến đường mới nếu những tuyến đường cũ bị đóng cửa.

---

Nguồn: https://news.sky.com

Xem bài viết gốc tại đây