Tesla phải đối mặt với vụ kiện của các chủ sở hữu xe, cáo buộc công ty độc quyền sửa chữa và cung cấp phụ tùng xe.

Tòa án Hoa Kỳ cho phép kiện tập thể chống lại Tesla về độc quyền sửa chữa và phụ tùng

Một thẩm phán Hoa Kỳ đã phán quyết rằng chủ sở hữu xe có thể tiếp tục kiện tập thể cáo buộc công ty xe điện tỷ phú Tesla độc quyền thị trường sửa chữa và phụ tùng, thổi một luồng sinh khí mới vào vụ kiện mà bà đã bác bỏ vào tháng 11 năm ngoái. Thẩm phán liên bang Trina Thompson tại San Francisco đã phán quyết vào thứ Hai rằng chủ sở hữu có thể cố gắng chứng minh rằng Tesla đã ép buộc họ phải trả giá cao và phải chờ đợi lâu để sửa chữa xe, dưới sự đe dọa mất bảo hành. Chủ sở hữu cho biết hành vi ép buộc được cho là của Tesla đã vi phạm luật chống độc quyền Sherman của liên bang và luật chống độc quyền của California.

Bằng chứng về độc quyền sửa chữa và phụ tùng

Thompson đã tìm thấy bằng chứng về độc quyền sửa chữa trong việc Tesla được cho là từ chối mở đủ trung tâm dịch vụ được ủy quyền và thiết kế xe để yêu cầu chẩn đoán và cập nhật phần mềm mà chỉ riêng công ty mới có thể cung cấp. Bằng chứng về độc quyền phụ tùng bao gồm việc hạn chế các nhà sản xuất thiết bị gốc bán “cho bất kỳ ai khác ngoài Tesla” và Tesla chỉ bán phụ tùng cho người tiêu dùng trên cơ sở hạn chế, thẩm phán cho biết. Thompson cũng tìm thấy bằng chứng cho thấy việc “buộc ràng” các thị trường khác nhau bất hợp pháp được cho là của Tesla “ép buộc khách hàng mua những thứ họ không muốn”. Tesla và luật sư của họ không trả lời ngay lập tức các yêu cầu bình luận vào thứ Ba. Họ lập luận rằng đơn kiện dựa trên một “lý thuyết phi logic” rằng Tesla cố ý làm giảm chất lượng sửa chữa và phụ tùng, gây nguy hiểm cho hoạt động kinh doanh bán và cho thuê xe có lợi nhuận hơn nhiều của họ.

Luật sư của nguyên đơn bày tỏ sự hài lòng

Matt Ruan, một luật sư của các chủ sở hữu nguyên đơn, cho biết họ hài lòng với quyết định có lý lẽ và chu đáo của tòa án và mong muốn bước vào giai đoạn tiếp theo của vụ kiện. Đơn kiện kết hợp năm vụ kiện của chủ sở hữu xe đã trả tiền cho sửa chữa và phụ tùng của Tesla kể từ tháng 3 năm 2019. Họ cho biết công ty có trụ sở tại Austin, Texas khác biệt với các đối thủ cạnh tranh bằng cách khăng khăng xử lý dịch vụ và phụ tùng, thay vì cho phép chủ sở hữu sử dụng các cửa hàng độc lập và phụ tùng của các công ty khác. Tesla bán xe trực tiếp cho người tiêu dùng, thay vì thông qua các đại lý độc quyền. Công ty báo cáo doanh thu dịch vụ và ô tô khác là 8,3 tỷ USD vào năm 2023, chiếm 9% tổng doanh thu 96,8 tỷ USD. Doanh thu bán xe đạt 78,5 tỷ USD.

Nguồn: https://cnbc.com

Xem bài viết gốc tại đây