Tài xế Mỹ lãng phí 42 giờ – tương đương một tuần làm việc – trong giao thông tắc nghẽn năm 2023: Chuyên gia cho rằng tắc nghẽn “cản trở tăng trưởng kinh tế”

Tắc nghẽn giao thông toàn cầu: Thành phố nào tệ nhất?

Theo báo cáo của INRIX, một công ty phân tích giao thông vận tải, tài xế Mỹ điển hình đã mất 42 giờ trong tắc nghẽn giao thông – tương đương với một tuần làm việc đầy đủ – dẫn đến thiệt hại về thời gian trị giá 733 đô la. Tắc nghẽn giao thông đã khiến Mỹ thiệt hại hơn 70,4 tỷ đô la trong năm 2023, tăng 15% so với năm 2022. Báo cáo cũng cho biết sự trở lại văn phòng sau đại dịch COVID-19 đã tiếp tục ảnh hưởng đến các phương thức vận tải khác. Tại Mỹ, lượng hành khách đi xe buýt giảm 28% so với mức năm 2019, mặc dù lượng hành khách tăng 15% so với năm 2022. “Trong vài thập kỷ qua, ngày càng nhiều người di chuyển đến các khu vực đô thị và đó là một hiện tượng toàn cầu,” Bob Pishue, nhà phân tích giao thông tại INRIX, nói với CNBC Make It. “Khi họ làm điều đó, chúng ta thấy tắc nghẽn nhiều hơn. Đó là phản ánh của một nền kinh tế tốt, nhưng nó cũng có thể cản trở tăng trưởng kinh tế vì nó có giá thành.” Báo cáo đã đo lường sự thay đổi trong thời gian di chuyển trung bình trong giờ cao điểm trên hơn 15 tháng.

Thành phố nào có tắc nghẽn giao thông tệ nhất?

Báo cáo cho biết bảng điểm năm 2023 đã kết hợp ba năm dữ liệu lịch sử để cung cấp so sánh đầy đủ theo năm. Để xếp hạng các thành phố, INRIX đã xem xét so sánh độ trễ di chuyển, xu hướng va chạm, tốc độ giao thông, chi phí kinh tế và thời gian bị mất. Pishue cho biết điểm chính từ báo cáo là trong số các khu vực đô thị được nghiên cứu trên toàn cầu, 78% chứng kiến ​​tắc nghẽn giao thông gia tăng trong năm 2023. Ngoài ra, báo cáo cho thấy do số lượng người làm việc tại nhà vẫn cao hơn so với trước đại dịch, nên cách thức di chuyển của mọi người đã thay đổi. “Điều chúng ta đang thấy là thay vì đỉnh điểm buổi sáng, sau đó là đỉnh điểm giữa trưa và sau đó là đỉnh điểm chiều và giao thông, tắc nghẽn đang tăng dần hơn trong suốt cả ngày,” ông nói thêm. “Điều đó rất quan trọng bởi vì nó có ý nghĩa đối với việc lập kế hoạch.”

Tắc nghẽn giao thông ở New York

Tài xế ở thành phố New York đã mất 101 giờ trong tắc nghẽn giao thông, so với 105 giờ vào năm 2022. Những sự chậm trễ này khiến tài xế trung bình thiệt hại 1.762 đô la và thành phố thiệt hại 9,1 tỷ đô la, theo báo cáo của INRIX. Khu vực đô thị New York tắc nghẽn hơn so với trước đại dịch, khi tài xế trung bình mất 91 giờ trong tắc nghẽn giao thông. Pishue cho biết thành phố New York, cùng với San Francisco và Washington D.C., đã chứng kiến ​​lượng giao thông trung tâm thành phố giảm đáng kể ngay sau COVID-19, nhưng đây là khu vực đô thị đầu tiên trong ba khu vực này phục hồi. “Người dân New York chỉ làm mọi việc khác biệt so với những khu vực khác,” ông nói thêm. “Sự đa dạng của các doanh nghiệp và ngành công nghiệp ở Manhattan thực sự đã đưa mọi người trở lại thành phố nhanh hơn một chút so với một số thành phố khác tập trung vào công nghệ hoặc chính phủ,” ông nói thêm. “Nó cũng cho thấy rằng thành phố vẫn còn vấn đề tắc nghẽn giao thông, điều này được chứng minh bằng tất cả các cuộc thảo luận xung quanh việc định giá tắc nghẽn.”

Chicago: Thành phố có tắc nghẽn giao thông tệ thứ 2 ở Mỹ

Chicago là thành phố lớn thứ 2 ở Mỹ có tắc nghẽn giao thông tệ nhất trong năm 2023. Trên quy mô toàn cầu, thành phố này xếp thứ 5, sau Paris, Pháp. Tại Chicago, tài xế đã mất 96 giờ vào năm 2023 và 1.672 đô la thiệt hại về thời gian bị mất. Nhìn chung, tắc nghẽn giao thông đã khiến thành phố thiệt hại 6,1 tỷ đô la vào năm ngoái. “Chicago có vấn đề tương tự như New York ở chỗ nó có trung tâm thành phố rất đông đúc,” Pishue nói. Thành phố là nơi có những địa điểm mang tính biểu tượng như Chicago Riverwalk, Cloud Gate (“The Bean”), Grant Park, và sân vận động bóng chày nổi tiếng, Wrigley Field, nơi cũng là nhà của Chicago Cubs.

Nguồn: https://cnbc.com

Xem bài viết gốc tại đây