Các điều tra viên Hoa Kỳ xử phạt Boeing vì chia sẻ thông tin về sự cố nổ lốp giữa không trung.

Boeing Bị Cấm Tham Gia Điều Tra Sau Khi Tiết Lộ Thông Tin Nội Bộ

Cơ quan điều tra của Hoa Kỳ đã áp đặt lệnh cấm đối với Boeing sau khi hãng này tiết lộ chi tiết về một cuộc điều tra về sự cố nổ cửa trên máy bay 737 MAX. Hành động này đã khiến Boeing phải đưa ra lời xin lỗi và đồng thời sẽ được chuyển đến Bộ Tư pháp Hoa Kỳ (DOJ) để xem xét. Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) cho biết vào thứ Năm rằng Boeing đã “vi phạm trắng trợn” các quy định của họ bằng cách cung cấp “thông tin điều tra không công khai” và suy đoán về những nguyên nhân có thể xảy ra của sự cố trong một chuyến tham quan nhà máy được hàng chục nhà báo tham dự. Quyết định này cho thấy rõ ràng sự căng thẳng giữa nhà sản xuất máy bay đang gặp khủng hoảng và các cơ quan chính phủ vào lúc mà Boeing đang cố gắng tránh các cáo buộc hình sự đang được DOJ cân nhắc trước hạn chót vào ngày 7 tháng 7. “Là một bên tham gia vào nhiều cuộc điều tra của NTSB trong nhiều thập kỷ qua, rất ít thực thể nào hiểu rõ các quy định hơn Boeing,” NTSB cho biết. NTSB cho biết Boeing sẽ giữ nguyên vị thế là một bên tham gia cuộc điều tra về sự cố của Alaska Airlines, nhưng sẽ không còn được xem thông tin được tạo ra trong quá trình điều tra của họ về vụ tai nạn, liên quan đến việc nổ cửa trên không với bốn bu lông bị mất. Không giống như các bên khác, Boeing sẽ không được phép đặt câu hỏi cho những người tham gia khác tại phiên điều trần vào ngày 6-7 tháng 8. “Chúng tôi vô cùng tiếc nuối vì một số bình luận của chúng tôi, nhằm làm rõ trách nhiệm của chúng tôi trong vụ tai nạn và giải thích các hành động mà chúng tôi đang thực hiện, đã vượt quá vai trò của NTSB là nguồn thông tin điều tra,” Boeing cho biết trong một tuyên bố. Lời chỉ trích của NTSB xoay quanh những bình luận được đưa ra trong một cuộc họp báo vào thứ Ba tại nhà máy 737 gần Seattle, Washington về những cải tiến chất lượng – được xem rộng rãi là một phần trong hoạt động để thể hiện sự minh bạch hơn. Trong cuộc họp báo, được tổ chức dưới sự bảo mật cho phép nội dung được công bố vào thứ Năm, một giám đốc điều hành cho biết phích cắm đã được mở trên dây chuyền lắp ráp mà không có giấy tờ chính xác để sửa chữa một vấn đề chất lượng với các đinh tán xung quanh, và những bu lông bị mất đã không được thay thế. Nhóm đến và đóng phích cắm không chịu trách nhiệm lắp lại các bu lông, Elizabeth Lund, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách chất lượng của Boeing, cho biết thêm. NTSB cho biết bằng cách cung cấp thông tin điều tra và đưa ra phân tích về thông tin đã được công bố, Boeing đã vi phạm thỏa thuận của họ với cơ quan này. “Boeing đã đưa ra ý kiến ​​và phân tích về các yếu tố mà họ cho là nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn,” NTSB cho biết thêm. Các công tố viên Hoa Kỳ đã đề nghị đưa ra cáo buộc hình sự, Reuters đưa tin vào Chủ nhật. DOJ đã có một cuộc điều tra hình sự riêng biệt về vụ việc phích cắm cửa. Sự việc hiếm hoi diễn ra vào thứ Năm đánh dấu dấu hiệu mới nhất về sự căng thẳng giữa Boeing và NTSB. Năm 2018, Boeing đã bị chỉ trích rộng rãi vì đã đưa ra một tuyên bố dường như đặt câu hỏi về hiệu suất của phi công trong vụ tai nạn chết người đầu tiên trong hai vụ tai nạn dẫn đến việc ngừng hoạt động của MAX. Các cuộc điều tra sau đó đã nhấn mạnh vai trò của phần mềm lỗi. Vào tháng 3 năm nay, Chủ tịch NTSB Jennifer Homendy đã nói với một phiên điều trần của Thượng viện Hoa Kỳ rằng Boeing đã không cung cấp tên của các nhân viên trong nhóm cửa 737 MAX của họ trong hai tháng, khiến các nhà lập pháp chỉ trích. Boeing sau đó nhanh chóng cung cấp các tên. Vào thứ Năm, NTSB cho biết Boeing đã mô tả cuộc điều tra của họ về vụ việc của Alaska Airlines với giới truyền thông như một cuộc tìm kiếm để xác định cá nhân chịu trách nhiệm cho công việc phích cắm. “NTSB thay vào đó tập trung vào nguyên nhân có thể xảy ra của vụ tai nạn, không đổ lỗi cho bất kỳ cá nhân nào hay đánh giá trách nhiệm pháp lý,” cơ quan này cho biết. Khi được hỏi trong cuộc họp báo vào thứ Ba ai đã không điền đầy đủ tài liệu, Lund nói: “Có thể có một hoặc nhiều hơn một nhân viên. Điều tôi muốn nói là ‘ai’ hoàn toàn thuộc trách nhiệm của NTSB. Cuộc điều tra đó vẫn đang diễn ra và tôi sẽ không bình luận về điều đó ngay bây giờ.” Vai trò của các cá nhân là một chủ đề đặc biệt nhạy cảm trong an toàn hàng không trong bối cảnh ngày càng chú trọng đến kiện tụng và, ở một số quốc gia, xu hướng hình sự hóa các vụ tai nạn hàng không. Theo các quy định toàn cầu, các cơ quan thực hiện các cuộc điều tra dân sự về các vụ tai nạn hàng không với mục đích duy nhất là tìm ra nguyên nhân và đưa ra khuyến nghị để cải thiện an toàn trong tương lai. Những hành động như vậy là tách biệt với bất kỳ cuộc điều tra tư pháp nào nhằm xác định lỗi.

Boeing Bị Cấm Truy Cập Thông Tin Điều Tra

Sau khi bị NTSB phát hiện vi phạm quy định, Boeing sẽ không còn được phép xem thông tin điều tra và đặt câu hỏi cho những người tham gia khác trong cuộc điều tra về vụ nổ cửa trên không của máy bay 737 MAX. Điều này cho thấy NTSB đang nghiêm khắc xử lý hành vi của Boeing và muốn đảm bảo rằng quá trình điều tra diễn ra một cách khách quan và công bằng.

Sự Căng Thẳng Giữa Boeing và NTSB

Sự cố này là minh chứng rõ ràng cho sự căng thẳng ngày càng gia tăng giữa Boeing và NTSB. Boeing đã nhiều lần bị cáo buộc thiếu minh bạch và cố gắng che giấu thông tin, điều này đã làm tổn hại đến uy tín của hãng trong mắt công chúng và các cơ quan quản lý.

Boeing Xin Lỗi và Cam Kết Minh Bạch

Boeing đã đưa ra lời xin lỗi về hành động của mình và khẳng định rằng họ sẽ hợp tác đầy đủ với NTSB trong cuộc điều tra. Tuy nhiên, việc NTSB cấm Boeing tham gia cuộc điều tra cho thấy rằng cơ quan này không tin tưởng vào Boeing và muốn đảm bảo rằng họ không còn can thiệp vào quá trình điều tra.

Kết Luận

Vụ việc này là một lời nhắc nhở cho các công ty hàng không về tầm quan trọng của sự minh bạch và tuân thủ các quy định. Boeing đã phải trả giá đắt cho việc vi phạm các quy định của NTSB, và điều này có thể ảnh hưởng đến tương lai của hãng.

Nguồn: https://aljazeera.com

Xem bài viết gốc tại đây