Sự kiện robotaxi của Tesla đầy lời hứa hẹn từ Musk, nhưng thiếu chi tiết.

Elon Musk: Lời hứa và thực tế về RoboTaxi của Tesla

Trong sự kiện ra mắt RoboTaxi được mong chờ tại Hollywood, Elon Musk, vị doanh nhân nổi tiếng với những lời hứa chưa thực hiện, đã đưa ra một danh sách dài những kế hoạch cho Tesla. Sau khi lái thử chiếc Cybercab nguyên mẫu màu bạc hai cửa trên đường phố giả của phim trường Warner Bros, Musk đã hứa hẹn vào tối thứ Năm rằng các mẫu xe phổ biến Model 3 và Model Y của công ty sẽ có khả năng hoạt động tự động hoàn toàn tại California và Texas vào năm sau. Ông cũng cho biết Tesla sẽ bắt đầu sản xuất Cybercab tự lái hoàn toàn vào năm 2026 với giá dưới 30.000 USD, đồng thời giới thiệu một chiếc robovan có khả năng chở 20 người đi lại trong thành phố – theo ông, sẽ “biến bãi đậu xe thành công viên”. Tiếp theo là màn trình diễn của những robot hình người biết nhảy múa và pha chế đồ uống tại quầy bar, mà Tesla sẽ bán với giá 20.000 – 30.000 USD mỗi chiếc. “Tôi nghĩ đây sẽ là sản phẩm lớn nhất từ trước đến nay”, ông tuyên bố.

Liệu Tesla có thể thực hiện lời hứa?

Sự kiện tối thứ Năm với âm nhạc điện tử sôi động đã mang đậm dấu ấn của phong cách bán hàng đặc trưng của Musk, nhưng một số nhà đầu tư và chuyên gia của Tesla nói rằng họ hy vọng sẽ có thêm thông tin chi tiết về kế hoạch của công ty trong việc chuyển đổi từ một nhà sản xuất ô tô sang một gã khổng lồ về lái xe tự động và trí tuệ nhân tạo với một kế hoạch kinh doanh vững chắc. Cổ phiếu Tesla đã giảm gần 8% trong phiên giao dịch đầu giờ sáng thứ Sáu. Cổ phiếu, vốn đã bị ảnh hưởng trong những năm gần đây bởi lo ngại về các đối thủ cạnh tranh EV giá rẻ đang xâm lấn thị phần của Tesla, đã tăng gần 50% kể từ tháng 4 khi Musk thông báo về sự chuyển đổi sang RoboTaxi. Tuy nhiên, cổ phiếu đã giảm 8% trong năm qua, so với mức tăng 33% của chỉ số S&P 500 chung.

Lời hứa về xe giá rẻ và sự hoài nghi của nhà đầu tư

“Tầm nhìn của ông ấy rất tuyệt vời, nhưng ai đó phải hiện thực hóa nó”, Ross Gerber, cổ đông của Tesla và CEO của Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, cho biết. “Hiện tại, trong 24 tháng tới, Tesla phải bán EV. Tại sao chúng ta không tập trung vào điều đó?”. Gerber cho biết ông rất vui khi thấy những sản phẩm như Cybercab và robovan, nhưng cũng hy vọng sẽ thấy một chiếc xe đại chúng giá rẻ hơn truyền thống mà công ty có thể bán trong tương lai gần. Musk đã hứa hẹn trong nhiều năm về việc bán một chiếc xe có giá khởi điểm khoảng 25.000 USD, một lời hứa mà các nhà đầu tư coi là điều cần thiết để thu hút khách hàng mới. Hãng tin Reuters trước đó đã đưa tin rằng Tesla đã từ bỏ dự án này, khiến cổ phiếu Tesla giảm mạnh. Cổ phiếu của các công ty gọi xe Uber và Lyft đều tăng khoảng 10% khi các nhà phân tích cho rằng việc thiếu thông tin chi tiết về RoboTaxi của Tesla đã làm giảm bớt lo ngại về cạnh tranh đối với các công ty này.

Công nghệ tự lái của Tesla: Mạnh mẽ và đầy rủi ro

Tesla đang nhắm đến việc vượt qua các đối thủ cạnh tranh về tự lái hiện tại, bao gồm Waymo của Alphabet, bằng cách theo đuổi một con đường công nghệ có chi phí thấp hơn mà Musk tin rằng sẽ cho phép công ty mở rộng quy mô xe tự lái của mình nhanh hơn nhiều so với đối thủ. Chiến lược của Tesla đơn giản hơn và rẻ hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh, nhưng có những điểm yếu nghiêm trọng. Điểm yếu chính là công nghệ AI hỗ trợ hệ thống tự lái của nó khiến việc xác định nguyên nhân của một vụ tai nạn hoặc lỗi khác gần như không thể – điều này có thể khiến các cơ quan quản lý lo ngại. “Phần mềm của Tesla ít nhất là chậm hơn Waymo vài năm. Đó là phần khó. Không có thiết kế xe hào nhoáng nào có thể thay đổi điều đó”, Matthew Wansley, giáo sư tại Trường Luật Cardozo của New York, cho biết.

Cơ hội và thách thức của RoboTaxi Tesla

Các đối thủ của Tesla sử dụng công nghệ AI và camera tương tự, nhưng bổ sung thêm các hệ thống dự phòng và cảm biến đắt tiền hơn như một biện pháp phòng ngừa an toàn. Ramesh Poola, đồng giám đốc đầu tư tại Creative Planning, đơn vị nắm giữ cổ phiếu Tesla, cho biết ông ấn tượng với bài thuyết trình, nhưng “Rõ ràng, chúng tôi đang tìm kiếm thêm thông tin chi tiết về kế hoạch tương lai của ông ấy sẽ như thế nào và ông ấy sẽ kiếm tiền từ AI và robot mới này như thế nào”. Cụ thể, Poola cho biết ông dự đoán rằng các cơ quan quản lý sẽ là một “rào cản lớn” đối với kế hoạch của Musk về việc chuyển sang lái xe tự động không cần giám sát vào năm sau. Tính năng hỗ trợ lái xe “Lái xe tự động hoàn toàn” hiện tại của Tesla không thể hoạt động an toàn mà không có người lái theo dõi liên tục. “Ông ấy đã giới thiệu các nguyên mẫu và chắc chắn, có một số sự phấn khích xung quanh nó”, Poola nói. Nhưng việc áp dụng rộng rãi Cybercab tự lái, nơi hành khách có thể gọi xe thông qua ứng dụng kiểu Uber, vẫn còn “khoảng ba đến bốn năm nữa”, ông nói.

Lời kết: Vẫn còn nhiều ẩn số

Điều đó không nhất thiết là điều xấu, Poola nói, và cho biết thêm rằng ông sẽ khuyên khách hàng không nên bán cổ phiếu Tesla. “Có rất nhiều cách để kiếm tiền từ công nghệ này”, ông nói. “Cybercab có thể không ra mắt vào năm sau, nhưng trong tương lai, khả năng tồn tại là có”. Musk đã nói rằng ông dự định sẽ vận hành một đội xe Tesla tự lái mà hành khách có thể gọi thông qua một ứng dụng. Ông không đề cập gì đến ứng dụng trong sự kiện tối thứ Năm. Tasha Keeney, giám đốc phân tích đầu tư tại ARK Investment Management, một nhà đầu tư của Tesla, cho biết bà hy vọng sẽ có thêm thông tin cụ thể về ứng dụng. Tuy nhiên, Keeney cho biết bà được khích lệ bởi mốc thời gian của Musk về việc cung cấp phiên bản không cần giám sát của hệ thống lái xe tự động hoàn toàn của mình tại Texas và California vào năm sau. “Nếu họ có thể làm được điều đó, tôi không thấy lý do gì họ không thể sớm ra mắt dịch vụ RoboTaxi”, bà nói.

---

Nguồn: https://aljazeera.com

Xem bài viết gốc tại đây