EU tăng thuế đối với ô tô điện Trung Quốc, khiến Bắc Kinh phản đối.

Liên minh châu Âu áp thuế cao đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc

Liên minh châu Âu (EU) đã quyết định tăng mạnh thuế đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc, dẫn đến phản ứng giận dữ từ Bắc Kinh. Thuế suất lên tới 45,3% sẽ có hiệu lực vào thứ Tư sau khi một cuộc điều tra kết luận rằng Bắc Kinh đang cạnh tranh bất công với các nhà sản xuất ô tô châu Âu bằng cách sử dụng các khoản trợ cấp nhà nước bất hợp pháp. Bộ Thương mại Trung Quốc vào thứ Tư cho biết họ không đồng ý hoặc chấp nhận mức thuế này. “Chúng tôi cũng nhận thấy rằng phía EU đã cho biết họ sẽ tiếp tục đàm phán với Trung Quốc về cam kết giá cả”, bộ này cho biết trong một tuyên bố, đồng thời cho biết thêm rằng Bắc Kinh sẽ “thực hiện tất cả các biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các công ty Trung Quốc”. Bắc Kinh, trong quá trình điều tra, đã cáo buộc Brussels “bảo hộ bất công” và “phi lý”, đã tiến hành các cuộc điều tra riêng về hàng hóa nhập khẩu từ châu Âu, bao gồm các sản phẩm sữa và thịt lợn. Ủy ban châu Âu, cơ quan phụ trách chính sách thương mại của khối, đã công bố việc tăng thuế vào thứ Ba sau khi các cuộc đàm phán giữa Brussels và Bắc Kinh không đạt được thỏa thuận trong tranh chấp lâu dài của họ về doanh số bán xe điện (EV). Theo các quy tắc thương mại được sửa đổi, khối sẽ áp thuế từ 7,8% đối với Tesla đến 17% đối với BYD có trụ sở tại Thâm Quyến và 35,3% đối với SAIC có trụ sở tại Thượng Hải, ngoài mức thuế tiêu chuẩn 10% đối với xe nhập khẩu. Ủy ban lập luận rằng các khoản trợ cấp nhà nước đã cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc định giá sản phẩm một cách bất công so với các đối thủ cạnh tranh châu Âu. Khoảng 19,5% xe điện được bán trong khối vào năm ngoái được sản xuất tại Trung Quốc, với nhóm chính sách Vận tải & Môi trường dự đoán thị phần của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ vượt quá một phần tư vào năm 2024. Thương mại trưởng EU Valdis Dombrovskis cho biết vào thứ Ba rằng mức thuế là một ví dụ về việc khối “bảo vệ các thực tiễn thị trường công bằng và cho nền tảng công nghiệp châu Âu”. “Chúng tôi hoan nghênh cạnh tranh, bao gồm cả trong lĩnh vực xe điện, nhưng nó phải được củng cố bởi sự công bằng và một sân chơi bình đẳng”, Dombrovskis nói. Tuy nhiên, mức thuế đã gây tranh cãi trong chính EU, với Đức và Hungary bày tỏ lo ngại rằng các biện pháp này có thể dẫn đến một cuộc chiến thương mại gây tổn hại giữa hai bên.

Phản ứng của Trung Quốc

Trung Quốc đã phản đối mạnh mẽ việc áp thuế của EU, gọi đó là “bảo hộ bất công” và “phi lý”. Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết họ “không đồng ý hoặc chấp nhận” mức thuế và sẽ “thực hiện tất cả các biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các công ty Trung Quốc”. Bắc Kinh cũng đã tiến hành các cuộc điều tra riêng về hàng hóa nhập khẩu từ châu Âu, cho thấy sự leo thang trong căng thẳng thương mại giữa hai bên.

Tác động tiềm ẩn

Việc áp thuế của EU có thể có tác động đáng kể đến thị trường xe điện châu Âu. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, vốn đã có thị phần đáng kể, có thể phải đối mặt với khó khăn trong việc cạnh tranh với các đối thủ châu Âu. Điều này có thể dẫn đến việc tăng giá xe điện và giảm sự lựa chọn cho người tiêu dùng. Ngoài ra, việc áp thuế có thể làm trầm trọng thêm căng thẳng thương mại giữa EU và Trung Quốc, dẫn đến các biện pháp trả đũa và gây hại cho nền kinh tế toàn cầu.

Tranh cãi trong EU

Việc áp thuế đã gây ra tranh cãi trong chính EU, với một số quốc gia thành viên bày tỏ lo ngại về tác động tiềm ẩn của nó. Đức và Hungary, hai quốc gia có mối quan hệ thương mại chặt chẽ với Trung Quốc, đã cảnh báo rằng các biện pháp này có thể dẫn đến một cuộc chiến thương mại gây tổn hại. Tuy nhiên, các quốc gia thành viên khác, bao gồm Pháp và Ý, đã ủng hộ việc áp thuế, lập luận rằng nó là cần thiết để bảo vệ các nhà sản xuất ô tô châu Âu khỏi cạnh tranh bất công.

Kết luận

Việc EU áp thuế đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc là một động thái gây tranh cãi có thể có tác động đáng kể đến thị trường xe điện toàn cầu. Mức thuế này phản ánh sự gia tăng căng thẳng thương mại giữa EU và Trung Quốc, và có thể dẫn đến việc leo thang căng thẳng thương mại giữa hai bên. Kết quả cuối cùng của cuộc tranh chấp vẫn chưa rõ ràng, nhưng nó chắc chắn sẽ có tác động lớn đến ngành công nghiệp xe điện và nền kinh tế toàn cầu.

Nguồn: https://aljazeera.com

Xem bài viết gốc tại đây