Các cảng biển ở Bờ Đông và Vịnh đang phải đối mặt với tình trạng hỗn loạn và chi phí đang bắt đầu tăng.

Tác động của cuộc đình công bến cảng đối với chuỗi cung ứng Hoa Kỳ

Cuộc đình công của công nhân bến cảng Hoa Kỳ đang bước vào ngày thứ ba, gây áp lực lên hệ thống logistics toàn quốc. Hàng ngàn container bị chuyển nhầm cảng, hàng tỷ đô la hàng hóa bị đình trệ trên tàu, và chi phí chuỗi cung ứng tăng vọt do các hãng vận tải biển áp dụng phụ phí và việc sử dụng đường bộ và đường sắt để chuyển hàng hóa bị chuyển hướng.

Sự hỗn loạn trong cảng biển

Mặc dù chưa có dấu hiệu nào cho thấy Hiệp hội Lao động Bến cảng Quốc tế (ILA) và Liên minh Hàng hải Hoa Kỳ (USMA) sẽ trở lại bàn đàm phán để giải quyết các vấn đề gây tranh cãi, bao gồm tự động hóa bến cảng và việc sử dụng lao động, nhưng các hãng vận tải biển đang cố gắng giải quyết vấn đề bằng cách chuyển hàng hóa đến các cảng thay thế. Theo Vizion, khoảng 2.000 lô hàng có thể đã bị chuyển nhầm cảng. Everstream Analytics cho biết năm tàu đã thay đổi điểm đến vào ngày 1 tháng 10, chuyển từ các cảng ở Bờ Đông Hoa Kỳ sang các điểm đến thay thế. Hapag-Lloyd là hãng vận tải biển đầu tiên chuyển hướng tàu khỏi Bờ Đông, và tàu container Stadt Dresden đã rời cảng Norfolk, Virginia vào ngày 30 tháng 9 và thay vì cập cảng Savannah, Georgia vào ngày 1 tháng 10, đã quay trở lại Địa Trung Hải.

Hậu quả của việc chuyển hướng

Việc chuyển hướng gây ra nhiều vấn đề, bao gồm chi phí vận chuyển nội địa tăng vọt. Paul Brashier, phó chủ tịch logistics toàn cầu của ITS Logistics, cho biết chi phí vận chuyển nội địa từ cảng Savannah hoặc Charleston đến D.C. là 300 đô la, nhưng hiện nay lên tới 2.000 đô la từ Norfolk. Các hãng vận tải biển cũng áp dụng phụ phí lên hàng hóa, khiến chi phí logistics tăng cao hơn nữa. Ngoài ra, các hàng hóa dễ hư hỏng như thực phẩm tươi sống và vật tư y tế cũng bị ảnh hưởng nặng nề.

Tác động đến các doanh nghiệp và người tiêu dùng

Cuộc đình công ảnh hưởng đến nhiều doanh nghiệp, bao gồm Stew Leonard’s, Amazon, và các công ty khác. Các mặt hàng bị đình trệ trên tàu bao gồm sắt thép, đồ nội thất, giường nệm, trái cây tươi, đồ chơi, quần áo và thiết bị điện tử. Amazon cũng có nhiều sản phẩm bị đình trệ, bao gồm đồ chơi, đồ nội thất, giường nệm, hàng du lịch và máy móc điện.

Ảnh hưởng kinh tế

Cuộc đình công gây thiệt hại hàng ngày cho nền kinh tế Hoa Kỳ ít nhất là 500 triệu đô la, và có thể lên tới 2 tỷ đô la mỗi ngày nếu kéo dài vài tuần. Các hãng vận tải biển đang áp dụng phụ phí lên hàng hóa, khiến chi phí logistics tăng cao hơn nữa. Việc giải quyết cuộc đình công và giảm thiểu tác động kinh tế sẽ mất thời gian.

Tương lai bất định

Cuộc đình công vẫn chưa có dấu hiệu kết thúc, và nhiều doanh nghiệp đang phải đối mặt với sự chậm trễ và tăng giá. Các hãng vận tải biển đang áp dụng phụ phí lên hàng hóa, có thể lên tới hàng triệu đô la. Sau khi các cảng hoạt động trở lại, tình trạng tắc nghẽn sẽ gây ra sự chậm trễ trong việc dỡ hàng và vận chuyển container. Số lượng tàu cập cảng tiếp tục tăng, và sẽ mất ít nhất ba tuần để giải quyết tình trạng tắc nghẽn hiện tại.

---

Nguồn: https://cnbc.com

Xem bài viết gốc tại đây