Các nhà sản xuất ô tô Mỹ mất thị phần tại Trung Quốc như thế nào

Sự suy yếu của các hãng xe hơi Mỹ ở Trung Quốc

Các nhà sản xuất ô tô Mỹ và các đối thủ không phải của Trung Quốc đang phải vật lộn, trong khi các đối thủ địa phương tại Trung Quốc vượt mặt họ. Các công ty Trung Quốc được chính phủ đầu tư và trợ cấp đã vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh về công nghệ xe điện và phần mềm. Doanh số bán ô tô của Mỹ đã giảm mạnh kể từ mức đỉnh cách đây vài năm.

Sự trỗi dậy của các hãng xe Trung Quốc

Michael Dunne của Dunne Insights, người đã nghiên cứu thị trường ở Trung Quốc và các nước châu Á khác trong gần 30 năm, cho biết: “Tôi không muốn nghe có vẻ quá bi kịch, nhưng thực tế cho thấy trong vòng 5 năm nữa, khả năng cao là các hãng xe Trung Quốc sẽ xuất ngoại. Họ không còn khả năng cạnh tranh với các hãng xe Trung Quốc nữa.

Doanh số bán xe của GM tại Trung Quốc, bao gồm cả doanh số bán xe liên doanh tại nước này, đã giảm từ mức cao nhất là 4 triệu xe vào năm 2017 xuống còn 2,1 triệu xe vào năm 2023. Đây là mức thấp hơn so với doanh số bán hàng ở Mỹ là 2,59 triệu xe lần đầu tiên kể từ năm 2009.

Những yếu tố góp phần vào sự suy giảm

Các yếu tố sau đây đã góp phần vào sự suy giảm của các nhà sản xuất ô tô Mỹ ở Trung Quốc:

• Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã học hỏi được rất nhiều từ các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, những người theo luật lâu năm được yêu cầu hợp tác với họ để hoạt động trong khu vực.
• Sau đó, những công ty Trung Quốc thành công này đã mua lại các thương hiệu nước ngoài, bao gồm các thương hiệu của Anh là MG và Lotus, và Volvo của Thụy Điển.
• Các thương hiệu có trụ sở tại Trung Quốc – bao gồm BYD, trong đó Berkshire Hathaway sở hữu một cổ phần – cũng chứng kiến sự gia tăng đầu tư từ bên ngoài.

Những thay đổi trong thị trường xe hơi Trung Quốc

Thị trường xe hơi Trung Quốc đã thay đổi đáng kể trong thập kỷ qua. Khái niệm về một chiếc ô tô như một chiếc máy tính hoặc điện thoại thông minh đang trở thành hiện thực ở đất nước này. Trên thực tế, những người mới tham gia gần đây bao gồm các nhà sản xuất điện thoại di động Xiaomi và Huawei.

Lời khuyên cho các nhà sản xuất ô tô Mỹ

Bill Russo, cựu giám đốc điều hành của Chrysler, người điều hành Automobility, một công ty tư vấn tại Thượng Hải, cho biết đó chính là lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô Mỹ không nên từ bỏ Trung Quốc bất chấp những thất bại về doanh số của các công ty Mỹ. Ông cho biết những thay đổi này trong vài năm qua sẽ tiếp tục diễn ra.

Russo nói: “Nếu bạn không cạnh tranh ở Trung Quốc, thì bạn sẽ làm gì khi Trung Quốc xuất hiện ngay tại sân sau nhà bạn? Làm thế nào để bạn biết cách cạnh tranh với họ? Bạn thậm chí còn chưa thử”.

---

Nguồn: https://cnbc.com

Xem bài viết gốc tại đây