Cận cảnh dự án bến cảng Gaza đầy rắc rối của quân đội Mỹ

Bến Phà Nhân Đạo ở Gaza: Nỗ Lực Giúp Đỡ Hay Biểu Tượng Của Cuộc Khủng Hoảng?

CBS News là một trong những cơ quan truyền thông đầu tiên được Quân đội Hoa Kỳ mời tham gia chuyến đi qua vùng biển phía đông Địa Trung Hải trên một tàu quân sự để xem bến phà được xây dựng bởi lực lượng Mỹ ngoài khơi bờ biển Dải Gaza đang bị chiến tranh tàn phá. Chuyến thăm vào thứ Ba diễn ra ngay khi hoạt động trên bến phà nổi trị giá 230 triệu USD được nối lại, sau khi nó bị hỏng do biển động. Từ bệ nổi, nhóm CBS News có thể nhìn thấy toàn bộ khu phố bị tàn phá, nhưng sự tàn phá bên trong lãnh thổ Palestine nhỏ bé, đông dân cư này hoàn toàn bị cấm đối với các nhà báo. Tổng thống Biden đã công bố dự án bến phà như một cách để đưa thêm viện trợ nhân đạo đến hàng trăm nghìn người Palestine đang cần thiết, khi cuộc chiến của Israel chống lại các nhà lãnh đạo Hamas lâu năm của vùng lãnh thổ này bước sang tháng thứ 10. Các binh sĩ Mỹ đã xây dựng và vận hành bến phà cũng không đặt chân vào Gaza. Bến phà, rung lắc và kêu leng keng ngay cả trong biển lặng, đã bị nhiều vấn đề – rất nhiều, trên thực tế, nó chỉ hoạt động đầy đủ khoảng 16 ngày kể từ khi mở cửa cho các chuyến hàng viện trợ. Vào một thời điểm, một phần của nó đã bị mắc cạn do thời tiết xấu. Dự án cũng bị giám sát chặt chẽ, đặc biệt là sau khi các lực lượng Israel tấn công vào đầu tháng này. Một máy bay trực thăng quân sự Israel đã được nhìn thấy cất cánh từ bãi biển trước bến phà trong cuộc tấn công, mà các quan chức y tế trong khu vực cho biết đã giết chết hơn 270 người Palestine. Chương trình Lương thực Thế giới của Liên Hợp Quốc đã đình chỉ các hoạt động liên quan đến bến phà vì lo ngại dự án đã bị ảnh hưởng. “Đây là một bến phà nhân đạo”, Đại tá Samuel Miller, chỉ huy Lữ đoàn Vận tải 7 của Quân đội Hoa Kỳ, nói với CBS News khi được hỏi liệu cả an ninh và tính toàn vẹn của bến phà có được duy trì hay không. “Nó không phải là một phần của bất kỳ hoạt động nào. Nó tập trung vào hỗ trợ nhân đạo, và đó là nhiệm vụ của tôi, và tôi sẽ tiếp tục tiến hành điều đó, bất kể có những trở ngại gì phía trước.”

Số Lượng Viện Trợ Nhỏ Bé So Với Nhu Cầu Khổng Lồ

Các xe tải chở những pallet hàng viện trợ lương thực cấp thiết đang từ từ di chuyển qua bến phà và vào lãnh thổ Palestine bị bao vây, nhưng kể từ khi dự án hoạt động hai tháng trước, chỉ khoảng 400 xe tải viện trợ đã rời khỏi cấu trúc. Con số này không đủ để tạo ra tác động đáng kể, với quy mô nhu cầu của khoảng 2,3 triệu người dân Gaza. Trước các cuộc tấn công ngày 7 tháng 10, hơn 500 xe tải viện trợ sẽ thường xuyên vào Gaza trong một ngày. Kể từ đó, Liên Hợp Quốc cho biết hơn một nửa dân số của lãnh thổ đã phải di dời khỏi nhà cửa, nhiều người trong số họ phải di dời nhiều lần, do cuộc chiến. Hầu hết cơ sở hạ tầng của Gaza, từ bệnh viện đến tiệm bánh mì và trường học, đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng, nếu không muốn nói là bị phá hủy, và đặc biệt là ở phần phía bắc của lãnh thổ, xa nhất so với các điểm nhập cảnh viện trợ, đang có tình trạng thiếu lương thực nghiêm trọng. Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp của Liên Hợp Quốc đã đưa ra cảnh báo về “nguy cơ cao xảy ra nạn đói trên toàn bộ Dải Gaza” nếu chiến tranh tiếp tục và việc cung cấp viện trợ không tăng lên. “Tất cả những gì tôi biết là mục tiêu của tôi là đưa càng nhiều hàng hóa vào Gaza cho người dân Gaza càng tốt”, Đại tá Miller nói với CBS News.

Sự Kiểm Soát Thông Tin Và Khó Khăn Truyền Thông

Kể từ khi Israel phát động chiến tranh để đáp trả cuộc tấn công khủng bố ngày 7 tháng 10 của Hamas, trong đó các tay súng đã giết chết khoảng 1.200 người và bắt cóc hơn 240 người khác, Israel và Ai Cập, những nước kiểm soát các cửa khẩu biên giới duy nhất hoạt động, đã chặn các nhà báo quốc tế vào lãnh thổ Palestine. Bộ Y tế do Hamas quản lý của Gaza cho biết chiến tranh đã giết chết hơn 37.400 người Palestine, nhiều người trong số họ là phụ nữ và trẻ em.

Nguồn: https://cbsnews.com

Xem bài viết gốc tại đây