General Motors sẽ phải nộp phạt 146 triệu đô la vì khí thải vượt mức từ các phương tiện cũ

General Motors Bị Phạt Gần 146 Triệu USD Do Vi Phạm Tiêu Chuẩn Phát Thải Khí

General Motors (GM) sẽ phải nộp gần 146 triệu USD tiền phạt cho chính phủ liên bang do 5,9 triệu chiếc xe cũ của họ không đáp ứng tiêu chuẩn phát thải và tiết kiệm nhiên liệu. Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA) cho biết trong một tuyên bố vào thứ Tư rằng một số xe GM từ năm 2012 đến 2018 không đáp ứng các yêu cầu về tiết kiệm nhiên liệu của liên bang.

Nguyên Nhân Vi Phạm

Khoản tiền phạt được đưa ra sau khi Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) cho biết các thử nghiệm của họ cho thấy những chiếc xe bán tải và SUV của GM thải ra trung bình nhiều hơn 10% lượng khí carbon dioxide so với tuyên bố ban đầu của GM trong thử nghiệm tuân thủ. EPA cho biết những chiếc xe này sẽ vẫn lưu hành và không thể được sửa chữa. GM đã đưa ra một tuyên bố cho biết họ đã tuân thủ tất cả các quy định về chứng nhận ô nhiễm và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe của mình. Công ty cho biết họ không thừa nhận bất kỳ hành vi sai trái nào hoặc rằng họ không tuân thủ Đạo luật Không khí Sạch.

Hậu Quả Của Vi Phạm

Hành động thực thi liên quan đến khoảng 4,6 triệu xe bán tải cỡ lớn và SUV và khoảng 1,3 triệu SUV cỡ trung, EPA cho biết. Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm Chevy Tahoe, Cadillac Escalade và Chevy Silverado. Khoảng 40 biến thể của xe GM bị ảnh hưởng. GM sẽ bị buộc phải từ bỏ các tín chỉ được sử dụng để đảm bảo rằng lượng khí thải nhà kính của các nhà sản xuất thấp hơn tiêu chuẩn đội xe về lượng khí thải áp dụng cho năm sản xuất đó, EPA cho biết.

Phản Ứng Của Các Tổ Chức Môi Trường

Một phát ngôn viên của EPA cho biết các vi phạm là vô tình. Nhưng David Cooke, nhà phân tích xe cộ cao cấp của Liên minh Các Nhà khoa học Quan tâm, đặt câu hỏi làm sao GM có thể không biết rằng ô nhiễm vượt quá mức thử nghiệm ban đầu hơn 10% vì vấn đề này rất phổ biến trên rất nhiều loại xe khác nhau. “Bạn không thể chỉ làm tròn sai số hơn 10%”, ông nói. Ông cũng ngạc nhiên khi chính phủ không yêu cầu GM hành động để khắc phục ô nhiễm dư thừa hoặc giảm ước tính mức tiêu thụ nhiên liệu trên nhãn dán cửa sổ của xe.

Sự Kiện Tòa Án Tối Cao

Dan Becker, giám đốc Chiến dịch Vận tải Khí hậu An toàn cho nhóm môi trường Trung tâm Đa dạng Sinh học, cho biết các vi phạm của GM “cho thấy tại sao các nhà sản xuất ô tô không thể được tin tưởng để bảo vệ không khí và sức khỏe của chúng ta, và tại sao chúng ta cần các quy tắc ô nhiễm mạnh mẽ. Tòa án Tối cao, hãy chú ý!” Tuần trước, Tòa án Tối cao đã bác bỏ một học thuyết pháp lý có từ 40 năm trước được gọi là Chevron, có hiệu lực và các cơ quan hành pháp khác và chuyển nó sang các tòa án. Học thuyết này đã là cơ sở cho việc duy trì hàng ngàn quy định của liên bang nhưng từ lâu đã là mục tiêu của những người bảo thủ và các nhóm kinh doanh, những người cho rằng nó trao quá nhiều quyền lực cho nhánh hành pháp, hoặc những gì một số nhà phê bình gọi là nhà nước hành chính.

So Sánh Với Các Trường Hợp Tương Tự

Trong các trường hợp ô nhiễm tương tự trong quá khứ, các nhà sản xuất ô tô đã bị phạt theo Đạo luật Không khí Sạch vì các vi phạm như vậy, và Bộ Tư pháp thường tham gia, Cooke cho biết. Ví dụ, Hyundai và Kia đã phải đối mặt với hành động của Bộ Tư pháp trong một vụ án tương tự. Một phát ngôn viên của Bộ Tư pháp không có bình luận ngay lập tức vào thứ Tư.

---

Nguồn: https://aljazeera.com

Xem bài viết gốc tại đây