GM bỏ tên “Ultium” cho pin và công nghệ trong bối cảnh thay đổi xe điện.

General Motors từ bỏ thương hiệu “Ultium” cho pin xe điện

General Motors (GM) sẽ loại bỏ tên gọi “Ultium” cho pin xe điện và các công nghệ hỗ trợ sau khi dành nhiều năm quảng bá thương hiệu này. Hãng xe hơi Detroit đã xác nhận việc chuyển đổi này vào thứ Ba trước một sự kiện dành cho nhà đầu tư, nơi GM dự kiến sẽ thảo luận về thay đổi này. Họ cũng dự kiến sẽ tận dụng sự kiện này để quảng bá chiến lược của GM trong việc sản xuất cả xe truyền thống với động cơ đốt trong và xe điện. Cam kết của GM đối với xe điện diễn ra trong bối cảnh nhu cầu đối với xe điện ngày càng tăng. Thay đổi này đến sau khi GM chi hàng tỷ đô la để phát triển pin và công nghệ “Ultium” nội bộ, vốn trước đây được hãng xe này ca ngợi là “cách mạng” và là công nghệ tối ưu để xây dựng một doanh nghiệp xe điện có lợi nhuận. Công ty cho biết pin và công nghệ sẽ vẫn được giữ nguyên, nhưng tên gọi “Ultium” sẽ không còn được sử dụng, ngoại trừ các hoạt động sản xuất tại các nhà máy liên doanh với LG Energy Solution.

GM thay đổi chiến lược pin xe điện

GM đã xem xét lại chiến lược pin xe điện của mình trong bối cảnh điều kiện thị trường thay đổi và sự gia nhập của nhiều nhà điều hành cấp cao mới, bao gồm cả các cựu chiến binh của Tesla, JP Clausen, hiện đang dẫn dắt sản xuất của GM, và Kurt Kelty, Phó chủ tịch phụ trách pin của GM. Doanh số xe điện của GM đang tăng trưởng, nhưng không đạt tốc độ như mong đợi. Hãng xe hơi này báo cáo doanh thu tăng khoảng 60% so với cùng kỳ năm ngoái trong quý III, đạt khoảng 32.100 chiếc xe được bán ra. Tuy nhiên, xe điện chỉ chiếm 4,9% tổng doanh thu của công ty trong quý III. GM đã bắt đầu chuyển sang các loại pin và hóa chất khác thay vì các tế bào pin dạng túi Ultium ban đầu được sản xuất với LG bằng niken mangan coban. GM cũng đã công bố một thỏa thuận trị giá hơn 3 tỷ đô la để sản xuất pin dạng hộp cứng, được gọi là tế bào dạng lăng trụ, với Samsung SDI của Hàn Quốc, đối thủ cạnh tranh của LG.

GM thay đổi chiến lược sản xuất xe điện

Hãng xe hơi này đang chuyển sang chiến lược tối ưu hóa đó sau khi chi hàng triệu đô la cho tiếp thị và quảng cáo, đặc biệt là vào năm 2021 và 2022 cho Ultium trong các phương tiện chưa có sẵn cho khách hàng mua. GM cũng đang xem xét lại các lĩnh vực khác. Rory Harvey, chủ tịch bộ phận thị trường toàn cầu của GM, bao gồm Bắc Mỹ, đã tuyên bố vào tháng trước rằng công ty đang xem xét lại hoàn toàn kế hoạch cho nhà máy xe điện thứ hai tại Orion Township, Michigan – từ sản xuất đến toàn bộ chuỗi cung ứng. GM hiện có một nhà máy ở Mỹ chuyên sản xuất xe điện, gọi là Factory Zero ở Detroit. Nhà máy Orion dự kiến sẽ là nhà máy thứ hai vào cuối năm 2024 trước khi công ty trì hoãn kế hoạch này ít nhất một năm.

Nguồn: https://cnbc.com

Xem bài viết gốc tại đây