Người thân của nạn nhân vụ rơi máy bay Boeing đòi bồi thường 25 tỷ đô la cho “tội phạm doanh nghiệp chết người nhất trong lịch sử Hoa Kỳ”

Gia đình nạn nhân yêu cầu phạt Boeing gần 25 tỷ USD vì hai vụ tai nạn 737 MAX 8

Gia đình của một số nạn nhân trong hai vụ tai nạn máy bay 737 MAX 8 chết người đang yêu cầu Bộ Tư pháp Hoa Kỳ (DoJ) phạt Boeing gần 25 tỷ USD (19,7 tỷ bảng Anh) và truy tố hình sự công ty này. Họ cáo buộc Boeing phạm tội “tội phạm doanh nghiệp chết người nhất trong lịch sử Hoa Kỳ”. Yêu cầu này được đưa ra trong một bức thư gửi DoJ, một tháng sau khi DoJ cáo buộc nhà sản xuất máy bay vi phạm nghĩa vụ trong một thỏa thuận năm 2021 nhằm bảo vệ Boeing khỏi bị truy tố hình sự.

Boeing đã đồng ý trả 2,5 tỷ USD để giải quyết cuộc điều tra

Trước đó, Boeing đã đồng ý trả 2,5 tỷ USD để giải quyết cuộc điều tra về hành vi của mình, bồi thường cho gia đình các nạn nhân và cải tổ các thực hành tuân thủ của công ty sau các vụ tai nạn năm 2018 và 2019. Các điều khoản của thỏa thuận đó – được gọi là thỏa thuận hoãn truy tố – dự kiến ​​sẽ hết hạn vào tháng 1 năm nay nhưng, hai ngày trước đó, một chiếc máy bay 737 MAX 9 do Alaska Airlines vận hành đã gặp sự cố. Vụ việc đã được điều tra bởi nhiều cơ quan, bao gồm cả DoJ. Boeing đã phủ nhận vào tuần trước rằng họ đã vi phạm các điều khoản của thỏa thuận hoãn truy tố thông qua các thực hành sản xuất của mình trước vụ tai nạn của Alaska Airlines MAX 9.

Gia đình nạn nhân muốn tòa án bác bỏ thỏa thuận hoãn truy tố

Đội bay MAX 8 đã bị rút khỏi hoạt động trong 20 tháng sau thảm họa bên ngoài Addis Ababa vào tháng 3 năm 2019. Tất cả 157 người trên máy bay đều thiệt mạng. Sáu tháng trước đó, một chiếc Boeing 737 MAX 8, chở 189 hành khách và phi hành đoàn, đã rơi ở Indonesia. Phần mềm điều khiển bay được thiết kế kém đã bị đổ lỗi cho cả hai vụ tai nạn. Gia đình của những người đã chết nằm trong số những người mà DoJ đang liên lạc trước khi đưa ra quyết định chính thức về vụ việc vào ngày 7 tháng 7. Những người thân muốn tòa án ở Texas bác bỏ thỏa thuận hoãn truy tố. Paul Cassel, luật sư đại diện cho 15 gia đình, đã viết trong một bức thư gửi DoJ: “Bởi vì tội phạm của Boeing là tội phạm doanh nghiệp chết người nhất trong lịch sử Hoa Kỳ, mức phạt tối đa hơn 24 tỷ USD là hợp pháp và rõ ràng là phù hợp.” Ông cũng cho biết một phần của khoản tiền phạt tài chính có thể bị đình chỉ với điều kiện Boeing thực hiện nhiều cam kết liên quan đến an toàn và giám sát.

Boeing đối mặt với nguy cơ bị truy tố hình sự

Việc nộp đơn lên tòa án vào tháng 5 cũng khiến Boeing có nguy cơ bị truy tố hình sự mới. Tin tức về vụ kiện mới của DoJ, có thể dẫn đến việc tìm kiếm thêm các khoản phạt tài chính và giám sát nghiêm ngặt hơn, đã đổ thêm dầu vào lửa cho cuộc khủng hoảng doanh nghiệp đã bao trùm Boeing trong năm nay kể từ vụ việc nổ ra vào tháng 1. Một cuộc cải tổ quản lý rộng rãi sẽ khiến cả giám đốc điều hành và chủ tịch phải rời đi. Hành động quản lý đối với công ty đã khiến sản xuất bị hạn chế tại các nhà máy của họ, gây hại không chỉ cho thu nhập của Boeing thông qua việc thúc đẩy chất lượng mà còn cho các kế hoạch mở rộng của khách hàng. Ryanair là một trong những công ty đã phàn nàn về việc lịch trình và lợi nhuận bị ảnh hưởng do giao hàng trễ. Giá cổ phiếu của Boeing đã giảm một phần ba giá trị trong năm nay.

Giám đốc điều hành Boeing bảo vệ hồ sơ an toàn của công ty

Giám đốc điều hành Dave Calhoun, người dự kiến ​​sẽ rời đi vào cuối năm nay, đã bảo vệ hồ sơ an toàn của công ty trong một phiên điều trần tại Thượng viện vào thứ Ba, liên tục phủ nhận những khẳng định rằng Boeing đã đặt lợi nhuận lên trên an toàn. Ông nói với những người thân của những người đã mất người thân trong các vụ tai nạn MAX, một số người trong số họ có mặt trong phòng, rằng ông rất tiếc “vì nỗi đau mà chúng tôi đã gây ra”. Phiên điều trần trùng với việc công bố một báo cáo mới của người tố giác bao gồm cáo buộc các bộ phận bị lỗi có thể được đưa vào các máy bay biến thể 737. Sam Mohawk, một nhà điều tra đảm bảo chất lượng tại một nhà máy lắp ráp gần Seattle, cũng tuyên bố rằng Boeing đã che giấu bằng chứng sau khi cơ quan quản lý ngành, Cục Hàng không Liên bang, thông báo với công ty rằng họ dự định kiểm tra nhà máy vào tháng 6 năm 2023. “Ngay khi Boeing nhận được thông báo như vậy, họ đã ra lệnh chuyển phần lớn các bộ phận (không đạt tiêu chuẩn) đang được lưu trữ bên ngoài đến một địa điểm khác”, ông Mohawk cho biết, theo báo cáo. “Khoảng 80% các bộ phận đã được chuyển đi để tránh sự giám sát của các thanh tra viên FAA.” Các bộ phận được cho là bao gồm bánh lái và cánh tà. Boeing cho biết họ đang tiếp tục xem xét các cáo buộc của ông.

Nguồn: https://news.sky.com

Xem bài viết gốc tại đây