Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD đã vượt qua doanh số của Tesla trong quý đầu tiên.

BYD Vượt Mặt Tesla về Doanh Thu Quý 3

Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD đã báo cáo doanh thu quý 3 vượt qua đối thủ khổng lồ Tesla lần đầu tiên. Vào thứ Tư, BYD công bố doanh thu quý 3 năm 2023 đạt 201,12 tỷ nhân dân tệ (28,24 tỷ USD), tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này vượt qua doanh thu mà Tesla báo cáo cho cùng kỳ. Đây là lần đầu tiên gã khổng lồ xe điện có trụ sở tại Bắc Kinh đạt được thành tích ấn tượng này, bất chấp xu hướng giảm sút của thị trường xe điện ở Trung Quốc đại lục. Công ty đã bán được số lượng kỷ lục xe du lịch trong quý 3. Ít nhất một nửa doanh số của BYD là xe hybrid, trong khi các xe của Tesla chỉ sử dụng pin. Tuy nhiên, về lợi nhuận ròng, Tesla vẫn dẫn đầu. Nhà sản xuất ô tô Mỹ đạt lợi nhuận ròng 2,18 tỷ USD từ tháng 7 đến tháng 9, tăng 16,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Đối tác Trung Quốc của họ, BYD, ghi nhận mức tăng lợi nhuận 11,5% trong cùng kỳ, đạt 11,6 tỷ nhân dân tệ. Tương tự, Tesla vẫn dẫn đầu về doanh số tính đến nay trong năm, vượt qua doanh thu khoảng 70,53 tỷ USD của BYD với mức 71,98 tỷ USD.

Cuộc Chiến Xe Điện ở Trung Quốc

BYD là một trong những nhà sản xuất xe điện nổi bật nhất ở Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, nơi họ phải cạnh tranh với cả các đối thủ trong nước và toàn cầu để giành ưu thế. Trên sân nhà của BYD, Tesla của Elon Musk là một trong những đối thủ cạnh tranh mạnh nhất. Model Y vẫn là mẫu xe điện chạy pin bán chạy nhất ở Trung Quốc trong tháng 9, theo Autohome. Seagull của BYD xếp thứ hai, sát sao phía sau. Cuộc cạnh tranh có khả năng sẽ trở nên khốc liệt hơn khi thuế quan của Liên minh châu Âu có hiệu lực vào tuần này, bất chấp nỗ lực của Trung Quốc để giảm thiểu tác động. Vào thứ Tư, EU thông báo họ sẽ áp dụng mức tăng thuế quan đối với xe điện Trung Quốc, nâng mức thuế lên tới 45,3%. Thuế bổ sung dao động từ 7,8% đối với Tesla đến 35,3% đối với BYD, cộng thêm mức thuế nhập khẩu tiêu chuẩn 10% đối với tất cả các loại xe điện. Mặc dù thuế áp dụng đối với BYD và Tesla không được xem là quá cao, cả hai nhà sản xuất ô tô đều đã thực hiện các bước để tăng cường sản xuất ở châu Âu, giúp họ tránh được các khoản thuế này. Reuters đưa tin hồi đầu tháng này rằng Tesla đã được chấp thuận tăng gấp đôi công suất nhà máy ở Berlin. Và BYD đã tuyên bố hồi năm ngoái rằng họ sẽ thành lập nhà máy tại Hungary. Vào tháng 7, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết họ sẽ đầu tư vào Serbia, quốc gia có liên minh hải quan với EU.

Nguồn: https://cnbc.com

Xem bài viết gốc tại đây