Nỗ lực bay khinh khí cầu xuyên Đại Tây Dương tiên phong bị thời tiết phá hỏng.

Chuyến bay xuyên Đại Tây Dương bằng khinh khí cầu hydro bị hủy bỏ do thời tiết

Một nỗ lực phá kỷ lục bay xuyên Đại Tây Dương bằng khinh khí cầu hydro đã bị hủy bỏ do thời tiết xấu chỉ sau 7 giờ khởi hành. Nhà thám hiểm người Anh, Sir David Hempleman-Adams, 67 tuổi, đã khởi hành từ Presque Isle, Maine, cùng với nhà sản xuất khinh khí cầu người Mỹ Bert Padelt, 62 tuổi, và nhà khoa học kiêm doanh nhân người Thụy Sĩ, Tiến sĩ Frederik Paulsen, 72 tuổi. Ba nhà du hành vũ trụ đã cất cánh trên khinh khí cầu Torabhaig Atlantic Explorer Balloon, nhận được sự cổ vũ từ những người ủng hộ vào khoảng 10:30 tối thứ Sáu giờ địa phương, tương đương 3:30 sáng thứ Bảy giờ Anh. Chuyến bay đã bị hoãn hai lần do thời tiết xấu nhưng lần thứ ba, thời tiết “hoàn toàn tốt” để cất cánh, theo thông báo từ đội bay. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết sau đó khiến khinh khí cầu cần bay ở độ cao cao hơn dự kiến, dẫn đến việc sử dụng nhiều tải trọng hơn. Một phát ngôn viên cho biết: “Phi hành đoàn đã quyết định hạ cánh khinh khí cầu trước khi đến Vịnh St. Lawrence. “Họ kết luận rằng họ sẽ không có đủ tải trọng để bay đến Châu Âu.” Khinh khí cầu hạ cánh vào lúc 9:40 sáng giờ địa phương gần Christies Landing ở New Brunswick, Canada, vào thứ Bảy. Phát ngôn viên cũng cho biết thêm: “Phi hành đoàn an toàn và khỏe mạnh. Đó là một quyết định rất khó khăn và họ rõ ràng rất thất vọng nhưng an toàn là ưu tiên hàng đầu. “Họ đã bay khoảng 7 giờ, độ cao cao nhất họ đạt được là 10.000 feet và khoảng 125 hải lý về khoảng cách.” Bà xác nhận họ sẽ cố gắng thực hiện thử thách một lần nữa khi điều kiện cho phép. Trong chuyến bay, đội ngũ dự định tiến hành các thí nghiệm, bao gồm một nghiên cứu để xác định cách các hạt từ đám cháy rừng di chuyển qua khí quyển và ảnh hưởng đến các điều kiện như hen suyễn. Không gian sinh hoạt của họ trong suốt chuyến phiêu lưu là giỏ khinh khí cầu, có kích thước chỉ 80 inch (203 cm) dài và 60 inch (152 cm) rộng. Nếu thành công, chuyến bay của họ sẽ là chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên bằng khinh khí cầu hydro và cũng có thể đánh dấu khoảng cách dài nhất được bao phủ bởi loại khinh khí cầu này. Khinh khí cầu khí khác với khinh khí cầu khí nóng ở chỗ chúng được niêm phong và không sử dụng bếp gas để làm nóng không khí bên trong, nâng chúng lên. Chúng thường được sử dụng cho các chuyến bay nghiên cứu không người lái, chẳng hạn như khinh khí cầu thời tiết.

Mục tiêu của chuyến bay

Chuyến bay xuyên Đại Tây Dương bằng khinh khí cầu hydro này nhằm mục đích phá kỷ lục, đồng thời thực hiện các nghiên cứu khoa học. Đội ngũ hy vọng sẽ là những người đầu tiên bay xuyên Đại Tây Dương bằng khinh khí cầu hydro, đồng thời ghi nhận khoảng cách bay dài nhất với loại khinh khí cầu này. Bên cạnh đó, họ cũng dự định tiến hành các thí nghiệm về ảnh hưởng của các hạt từ đám cháy rừng đến khí quyển và sức khỏe con người.

Nguyên nhân hủy chuyến bay

Chuyến bay bị hủy bỏ do điều kiện thời tiết xấu. Sau khi cất cánh, thời tiết thay đổi khiến khinh khí cầu cần bay ở độ cao cao hơn dự kiến, dẫn đến việc sử dụng nhiều tải trọng hơn. Đội ngũ nhận định rằng họ sẽ không có đủ tải trọng để bay đến Châu Âu và quyết định hạ cánh khinh khí cầu trước khi đến Vịnh St. Lawrence.

Kết quả của chuyến bay

Mặc dù không đạt được mục tiêu ban đầu, chuyến bay vẫn mang lại những kinh nghiệm quý báu cho đội ngũ. Họ đã bay trong 7 giờ, đạt độ cao tối đa 10.000 feet và khoảng cách 125 hải lý. Phi hành đoàn an toàn và khỏe mạnh, và họ dự định sẽ thử lại chuyến bay khi điều kiện thời tiết cho phép.

Nguồn: https://news.sky.com

Xem bài viết gốc tại đây