Stellantis sẽ nhanh chóng tăng trưởng xuất khẩu xe điện Trung Quốc sang châu Âu và các quốc gia khác

Kế hoạch mở rộng liên doanh Stellantis và Leapmotor

Automaker dự kiến sẽ nhanh chóng gia tăng doanh số bán xe điện do Trung Quốc sản xuất bên ngoài nước này thông qua liên doanh mới với Leapmotor, bắt đầu vào cuối năm nay. Các công ty cho biết vào thứ Ba, doanh số xe Leapmotor do Trung Quốc sản xuất sẽ bắt đầu được bán thông qua mạng lưới phân phối của Stellantis, bao gồm các đại lý tại châu Âu – Pháp, Ý, Đức, Hà Lan, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Bỉ, Hy Lạp và Romania – bắt đầu vào tháng 9. Những thị trường đầu tiên này sẽ là Trung Đông và Châu Phi, Ấn Độ và Châu Á Thái Bình Dương, và Nam Mỹ vào cuối năm 2024, các công ty cho biết. Giám đốc điều hành của Stellantis, Carlos Tavares, cho biết vào thứ Ba sau một cuộc họp báo tại Hàng Châu, Trung Quốc, nơi đặt trụ sở của Leapmotor, rằng kế hoạch mở rộng hiện không bao gồm việc phân phối tại Hoa Kỳ. Ông trích dẫn, trong số những lý do khác, là mức thuế mới của Hoa Kỳ đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất. Chính quyền Biden đã công bố vào thứ Ba mức thuế 18 tỷ đô la đối với các loại xe điện của Trung Quốc, bao gồm việc tăng gấp bốn lần thuế đối với xe điện nhập khẩu của Trung Quốc, từ 25% lên 100%. Tavares nói: “Xe Trung Quốc được cung cấp rất hạn chế trên thị trường Hoa Kỳ, vì vậy đây không phải là ưu tiên của chúng tôi”. “Có rất nhiều xe điện Trung Quốc tại Châu Âu, vì chúng tôi thấy Châu Âu có cách tiếp cận rất khác đối với vấn đề này… Có vẻ như Hoa Kỳ đang hướng đến chủ nghĩa bảo hộ rất mạnh mẽ. Tuy nhiên, hiện tại, tôi thấy Châu Âu vẫn giữ được thị trường khá mở.” Theo một bài thuyết trình của Stellantis và Leapmotor, kế hoạch mở rộng của liên doanh bao gồm ít nhất sáu loại xe điện vào năm 2027. Các công ty cho biết những chiếc xe này ban đầu là xe bình dân, dự kiến sẽ là bổ sung cho dòng xe hiện tại của Stellantis. Thông báo được đưa ra trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị gia tăng xung quanh xe điện do Trung Quốc sản xuất tại Hoa Kỳ, Châu Âu và các quốc gia khác. Nhiều người trong và xung quanh ngành công nghiệp ô tô lo ngại rằng xe điện giá rẻ, do Trung Quốc sản xuất sẽ cạnh tranh với xe điện do trong nước sản xuất. Tavares cho biết: “Theo quan điểm của Stellantis, chúng tôi sẽ cạnh tranh. Chúng tôi cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và chúng tôi cạnh tranh mạnh mẽ nhất có thể vì đó là cách tốt nhất để học hỏi. Đó là cách tốt nhất để duy trì sự phù hợp với cuộc đua toàn cầu mà chúng tôi hiện đang tham gia.” Tavares cho biết vào thứ Ba rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, mà ông coi là đối thủ cạnh tranh, dự kiến sẽ phát triển nhanh chóng trên toàn cầu – với hoặc không có sự hỗ trợ của liên doanh. Tavares cho biết: “Cho dù tôi có thích hay không, với tôi hay không có tôi, thì Leapmotor dù sao cũng sẽ có mặt ở Châu Âu… có lẽ không nhanh như vậy, có lẽ không mạnh mẽ như vậy nhưng họ sẽ đến Châu Âu”. “Những gì tôi đang làm chỉ là cố gắng nắm bắt cơ hội trước một động lực đã được các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tạo ra.” Các công ty Trung Quốc chiếm 8% doanh số bán xe điện hoàn toàn của châu Âu tính đến tháng 9 và có thể tăng thị phần lên 15% vào năm 2025, theo một báo cáo của năm ngoái. EU tin rằng xe điện Trung Quốc đang hạ giá các mẫu xe nội địa khoảng 20% tại thị trường châu Âu. Sự gia tăng xe điện Trung Quốc đã thúc đẩy Liên minh Châu Âu triển khai hỗ trợ của chính phủ cho ngành công nghiệp này. Người sáng lập, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Leapmotor, Jiangming Zhu cho biết: “Quan hệ đối tác giữa Leapmotor và Stellantis thể hiện một mức độ hiệu quả cao, mở ra một chương mới trong quá trình hội nhập toàn cầu của ngành công nghiệp xe điện thông minh của Trung Quốc”. “Chúng tôi tin rằng sự hợp tác này có thể thúc đẩy Leapmotor trở thành một công ty xe điện thông minh đẳng cấp thế giới được kính trọng.” Các công ty đã từ chối tiết lộ kỳ vọng về doanh số bán xe Leapmotor thông qua mạng lưới bán hàng của Stellantis, dự kiến sẽ tăng từ 200 địa điểm lên đến 500 vào năm 2026. Leapmotor báo cáo đã giao 144.155 xe vào năm 2023, tăng khoảng 30% so với năm trước. Stellantis sở hữu 51% liên doanh với Leapmotor, được công bố vào đầu năm nay và bao gồm khoản đầu tư vào Leapmotor để đổi lấy khoảng 21% cổ phần của công ty. Theo thỏa thuận, Stellantis có quyền độc quyền xuất khẩu và bán hàng, cũng như sản xuất các sản phẩm Leapmotor bên ngoài Trung Quốc.

Nguồn: https://cnbc.com

Xem bài viết gốc tại đây