Trung Quốc yêu cầu các nhà sản xuất ô tô tạm dừng đầu tư vào các nước EU ủng hộ thuế đối với xe điện, theo Reuters.

Trung Quốc yêu cầu các nhà sản xuất ô tô tạm dừng đầu tư lớn vào châu Âu

Trung Quốc đã yêu cầu các nhà sản xuất ô tô của nước này tạm dừng đầu tư lớn vào các quốc gia châu Âu ủng hộ việc áp thuế bổ sung đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Điều này có thể làm trầm trọng thêm sự chia rẽ trong khối EU.

Thuế quan mới của EU và phản ứng của Trung Quốc

Thuế quan mới của Liên minh châu Âu (EU) đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc, có mức lên tới 45,3%, đã có hiệu lực vào thứ Tư, sau một cuộc điều tra kéo dài một năm. Cuộc điều tra này đã gây chia rẽ trong khối EU và dẫn đến sự trả đũa từ phía Bắc Kinh. Mười quốc gia thành viên EU, bao gồm Pháp, Ba Lan và Ý, đã ủng hộ việc áp thuế trong cuộc bỏ phiếu hồi đầu tháng, trong khi 5 quốc gia, bao gồm Đức, phản đối và 12 quốc gia khác bỏ phiếu trắng. Bộ Thương mại Trung Quốc đã yêu cầu các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, bao gồm Geely, SAIC và BYD, tạm dừng các kế hoạch đầu tư tài sản lớn, chẳng hạn như xây dựng nhà máy, tại các quốc gia ủng hộ việc áp thuế. Các nhà sản xuất ô tô nước ngoài cũng đã tham dự cuộc họp, trong đó họ được khuyến khích đầu tư vào các quốc gia phản đối việc áp thuế và nên thận trọng với các quốc gia bỏ phiếu trắng.

Mục tiêu của Trung Quốc: Tăng cường đòn bẩy trong đàm phán với EU

Việc Trung Quốc tạm dừng một số khoản đầu tư vào châu Âu cho thấy chính phủ nước này đang tìm cách tăng cường đòn bẩy trong các cuộc đàm phán với EU về một giải pháp thay thế cho thuế quan, nhằm tránh sự sụt giảm mạnh về xuất khẩu xe điện sang thị trường quan trọng này. Châu Âu chiếm hơn 40% lượng xe điện xuất khẩu từ Trung Quốc vào năm 2023. Với việc áp thuế 100% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc ở Mỹ và Canada, việc xuất khẩu xe điện sang châu Âu giảm sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng dư thừa công suất mà các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phải đối mặt trong thị trường nội địa.

Tình hình đầu tư của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tại châu Âu

Ý và Pháp là những quốc gia trong EU đã cố gắng thu hút các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tư, nhưng họ cũng cảnh báo về rủi ro từ việc dòng xe điện giá rẻ của Trung Quốc tràn vào thị trường châu Âu. SAIC, nhà xuất khẩu ô tô lớn thứ hai của Trung Quốc, đang lựa chọn địa điểm xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại châu Âu. BYD đang xây dựng nhà máy tại Hungary, quốc gia đã bỏ phiếu phản đối việc áp thuế. Ngoài ra, BYD cũng đang xem xét chuyển trụ sở chính tại châu Âu từ Hà Lan sang Hungary vì lý do chi phí.

Hướng dẫn mới của Trung Quốc đối với đầu tư của các nhà sản xuất ô tô

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc được yêu cầu tránh thảo luận riêng biệt về đầu tư với chính phủ các nước châu Âu và thay vào đó, nên hợp tác để tiến hành các cuộc đàm phán tập thể. Hướng dẫn này được đưa ra sau lời cảnh báo tương tự vào tháng 7, khi Bộ Thương mại Trung Quốc khuyên các nhà sản xuất ô tô của nước này không nên đầu tư vào các quốc gia như Ấn Độ và Thổ Nhĩ Kỳ và nên thận trọng với các khoản đầu tư vào châu Âu.

Nguồn: https://cnbc.com

Xem bài viết gốc tại đây