Volvo Cars cắt giảm mục tiêu lợi nhuận và doanh thu sau khi từ bỏ mục tiêu xe điện năm 2030

Volvo điều chỉnh mục tiêu kinh doanh, giảm bớt tham vọng xe điện 100%

Volvo Cars đã hạ thấp mục tiêu lợi nhuận và doanh thu trong ngày thứ Năm, sau khi tuyên bố họ không còn nhắm mục tiêu bán xe điện 100% vào năm 2030. Nhà sản xuất ô tô Thụy Điển, thuộc sở hữu của Geely Holding Trung Quốc, cho biết họ hiện đang nhắm mục tiêu đạt tỷ suất lợi nhuận EBIT (lợi nhuận trước lãi vay và thuế) vào năm 2026 là 7-8%, giảm từ “trên 8%”, do “tăng cường phức tạp, đặc biệt là liên quan đến thương mại toàn cầu và thuế quan.” Họ cũng cho biết họ đang tìm cách “tiếp tục vượt qua thị trường xe hơi cao cấp cho đến năm 2026”, thay vì tuân theo mục tiêu doanh thu được công bố trước đây là từ 500 tỷ krona Thụy Điển (48,6 tỷ USD) đến 600 tỷ krona.

Thách thức trong chuyển đổi xe điện

Các tranh chấp thương mại quốc tế liên tục thay đổi và thuế quan đã trở thành một vấn đề đau đầu lớn đối với các nhà sản xuất ô tô khi họ điều hướng chính trị địa lý giữa EU, Trung Quốc và Hoa Kỳ, đồng thời tìm kiếm lợi thế cạnh tranh trong thị trường bị thống trị bởi sự chuyển đổi xe điện. Cổ phiếu của Volvo Cars tăng 3,2% trong các giao dịch đầu giờ chiều sau khi giảm 10% trong tuần này. Công ty đang tổ chức Ngày thị trường vốn tại Gothenburg, Thụy Điển, nơi họ thảo luận về kế hoạch sản phẩm cho những năm tới với trọng tâm chuyển sang các mẫu xe điện và hybrid cắm điện. Volvo Cars hiện có năm mẫu xe điện hoàn toàn trên thị trường, cùng với năm mẫu xe đang được phát triển. Tuy nhiên, họ cho biết họ sẽ không còn nhắm mục tiêu bán xe điện 100% vào năm 2030 – được định nghĩa là “xe có dây” – thay vào đó là tìm kiếm phạm vi từ 90-100%, cho phép các mẫu xe hybrid nhẹ tiếp tục được bán. Hybrid nhẹ có động cơ đốt trong sử dụng một số hỗ trợ điện. Volvo viện dẫn nhu cầu của người tiêu dùng, việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc chậm hơn dự kiến, việc rút lại các ưu đãi của chính phủ ở một số thị trường và sự không chắc chắn từ các chính sách về xe điện ở các thị trường khác nhau là lý do cho sự thay đổi. Họ cho biết họ vẫn cam kết bán xe điện hoàn toàn trong dài hạn “khi điều kiện thị trường phù hợp.”

Hợp tác với Qualcomm và chuyển sang kiến trúc xe điện

Nhiều nhà sản xuất ô tô đã báo cáo những thách thức liên quan đến quá trình chuyển đổi xe điện, với một số người thừa nhận họ phải đối mặt với sự gián đoạn chuỗi cung ứng và thiếu hụt chip. Trong khi đó, nhiều người tiêu dùng tiếp tục phàn nàn về cơ sở hạ tầng sạc không đủ và bày tỏ lo ngại về phạm vi hoạt động. Volvo Cars cũng thông báo vào thứ Năm rằng họ đang hợp tác với Qualcomm, gã khổng lồ chip của Hoa Kỳ, để phát triển các tính năng bao gồm hỗ trợ lái xe nâng cao và lái xe tự động. Họ cũng cho biết họ sẽ chuyển sang kiến trúc xe điện, khi họ tìm cách giảm chi phí sản xuất xe điện. Những con số được công bố bởi Volvo Cars vào thứ Năm cho thấy doanh số bán hàng toàn cầu của họ tăng 3% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 8, do tăng trưởng 32% ở châu Âu, trong khi doanh số bán hàng ở Trung Quốc giảm 23%. Xe điện hoàn toàn và hybrid cắm điện chiếm 25.028 trong số 52.944 xe bán ra – hoặc 47% – trong tháng 8 năm 2024, phần còn lại là hybrid nhẹ và xe có động cơ đốt trong. Vào tháng 7, công ty đã báo cáo lợi nhuận trước thuế là 8,2 tỷ krona Thụy Điển.

Nguồn: https://cnbc.com

Xem bài viết gốc tại đây